Comment améliorer Chevy Suburban Aérodynamique

Le véhicule utilitaire sport Chevrolet Suburban a servi à plusieurs fins dans son histoire de 75 ans. De bourreau de travail aux personnes-mover, mise en page et la taille pratique du véhicule ont fait une véritable prise de tous les métiers. L'attribut qui Suburbans jamais possédé, cependant, est une forme aérodynamique, sa taille permet de s'assurer que les mouvements typiques de banlieue dans l'air comme une brique. Des améliorations systématiques à l'aérodynamique de la banlieue peuvent produire mieux carburant kilométrage, accélération, vitesse de pointe, la manipulation à grande vitesse et la stabilité. Choses que vous devez
clés métriques et standards et des prises de coupe et la fabrication d'équipements
, y compris les scies, meuleuses, marteaux et plieuses de tôle
soudeur et équipements associés
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1

installer une suspension pneumatique Praxis ou suspension hydraulique. Praxis utilise une conception de piston exclusif qui vous permettra de déposer votre Suburban au ras du sol sans pour autant réduire le taux de printemps - une grave lacune dans les systèmes de suspension airbag traditionnels. Airbags vieillissent plus doux comme ils obtiennent plus faible, ce qui entraîne une mauvaise manipulation et un creux sur les bosses. Le système Praxis se fait plus ferme que de baisse. L'abaissement de la banlieue va réduire la taille du trou il doit peser dans l'air et est le moyen le plus efficace pour améliorer l'aérodynamisme.
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Installer un kit carrosserie pièces de rechange en utilisant un pare-chocs avant et jupes latérales qui reste environ deux pouces du sol à faible hauteur de caisse du véhicule. Cela permettra de réduire la quantité d'air qui passe sous le véhicule, ce qui vous aidera à réaliser d'autres améliorations. Air passer sous les causes de banlieue traînée aérodynamique quand il attrape sur les nombreuses protubérances dessous. En outre, l'air est comprimé sous votre véhicule provoque un ascenseur et d'instabilité à haute vitesse.
3

fabriquer et installer un sabot avant espacées assez loin de la plancher du véhicule qu'il arrête pas plus de deux pouces du sol à votre plus faible hauteur de caisse possible. Un sabot est un grand morceau plat de métal en feuille qui recouvre le fond du véhicule, en lissant le et de réduire la traînée et la portance à des vitesses élevées. Ce sabot avant basse devrait s'étendre du bas de votre pare-chocs avant jusqu'à l'extrémité arrière de vos portes avant.
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Installer un autre pan du ventre au dos de vos portes avant au pare-chocs arrière, mais border celui-ci en place au plus près du plancher de votre véhicule possible. Cette deuxième, sabot supérieur crée une cavité sous votre SUV appelé un "diffuseur", qui force l'air qui comprime sous votre casserole du ventre avant de ralentir et de développer pour remplir l'espace. Cette expansion crée une chute de pression, ou «vide», qui va littéralement puiser dans votre Suburban à la route, ce qui donne d'énormes augmentations de stabilité à haute vitesse avec peu ou pas de glisser.
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Installer un arrière "moule à gâteau" à la place de votre stock de pare-chocs arrière, le monter afin de créer le plus grand écart possible entre l'arrière du véhicule et le sol. Vous devriez penser à la casserole du rouleau arrière dans le prolongement du sabot arrière, ou un diffuseur. L'écart important entre le pare-chocs et le sol aidera le déplaçant plus lentement, l'air détendu à s'échapper de sous le véhicule. Ce dernier, élément vital relie le système soubassement ensemble, il ne faut pas négliger le pare-chocs arrière dans vos modifications.