Placer le véhicule dans le parc ou neutre avec le frein d'urgence. Soulevez le capot et débrancher le câble négatif de la batterie en plaçant une douille sur l'écrou de cinch et en tournant dans le sens antihoraire avec la clé à cliquet.
2
Retirer les chapeaux de roues (le cas échéant) et d'utiliser un démonte-pneu à desserrer les roues avant juste assez pour permettre leur retrait lorsque le camion a été soulevée.
3
Soulever le véhicule avec le cric assez haut pour placer deux chandelles sous le châssis avant. Soulevez l'arrière du camion avec la prise de parole et le lieu de deux chandelles sous le châssis à proximité de chaque roue. Terminer desserrer les écrous de roue avant avec le démonte-pneu et de mettre les roues de côté.
4
Placez le cric roulant sous le bras contrôle broche inférieure sur un côté du camion. Centrez le cric cuillère directement dans la broche. Pomper le cric au sol jusqu'à ce que vous pouvez voir la tension se détendre sur le ressort hélicoïdal, entre le bras de commande inférieur broche et la tour de bras de commande supérieur. Ne soulevez pas assez élevé pour supporter le poids du camion au large des chandelles.
5
Utilisez une prise en puits profond à placer sur le choc top tour goujons et tournez la clé à cliquet dans le sens antihoraire pour retirer les écrous. Si vous rencontrez des problèmes de dédouanement, utiliser une clé à fourche courte manche de la taille métrique. Retirez tous les trois écrous et les mettre de côté.
6
Demandez à votre assistant abaissez lentement la prise de parole par petits incréments jusqu'à ce que le haut de la tour de choc descend vers le bas de la montagne. Tirez le haut de la tour de choc sur clair de la montagne, il y aura une certaine pression sur elle car elle repose contre le bras de commande supérieur. Glissez l'une des entretoises du kit sur les goujons de fixation sur le tour de choc.
7
Placez une extrémité de levier entre le bras de commande supérieur et la partie supérieure de l'entretoise. Demandez à votre assistant lieu une astuce levier en face de votre levier sur le dessus de l'entretoise. Avec un effort coordonné, tirez sur les barres de levier et caler l'arrière de la tour de choc dans son support. Cela peut prendre plusieurs tentatives pour aligner les trois goujons avec les trous de montage, mais continuer à travailler avec le levier d'une main et pousser le côté du ressort de l'autre.
8
Pump Up the étage prise une fois que les montants ont été alignés. Soulevez-le juste assez grande pour s'effondrer au printemps. Placez les noix de retour sur le support de tour de choc et les serrer avec la prise de taille appropriée ou une clé à fourche. Abaisser la prise de sol et de le placer sous le bras de commande inférieur broche sur le côté opposé de l'extrémité avant. Effectuez la même opération que vous avez fait sur le premier côté, en utilisant les prises de courant ou de serrage correct. Veillez à coordonner vos mouvements avec votre assistant pour faire le bon alignement des poteaux (la partie la plus difficile du travail).
9
Placez les deux roues arrière sur leurs moyeux de ponts une fois que vous avez installé espaceurs. Serrez les écrous de roue vers le bas avec le fer des pneus. Utilisez la prise de parole pour soulever le véhicule et enlever tous les stands des vérins. Terminer le serrage des écrous de roue avec une clé dynamométrique pour les spécifications du fabricant (reportez-vous au manuel du propriétaire). Rebranchez le câble négatif de la batterie à son poste en plaçant l'extrémité du câble sur le poteau et serrer l'écrou de cinch avec une douille et une clé.
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