retirer le siège de la moto et débrancher le connecteur du capteur d'oxygène arrière. Retirer les deux boulons de fixation du redresseur sur la face avant du châssis à proximité de la roue avant. Ouvrez le couvercle en plastique et débrancher le connecteur du capteur d'oxygène avant de son harnais.
2
Retirer l'attache de câble tenant le fil sur le cadre et le retirer de la moto. Desserrer les colliers de blindage de chaleur sur les tuyaux de tête avant et arrière. Retirez les deux orifice d'échappement écrous de la bride cylindres provenant de conduites de tête situés à la culasse. Retirez le système d'échappement complet et mettre de côté.
3
Retirer la barre de montage et les goujons dans le carter de transmission, qui a annulé un boulon qui seront réutilisés sur le nouveau système d'échappement. Retirez le boulon gauche sous le carter de transmission. Positionnez le support de fixation sur l'emplacement de montage afin de déterminer lesquels des boulons à enlever. Installez ce boulon dans le trou vide au sommet.
4
Retirer les brides et circlips du système boursier en utilisant une pince à circlips. Retirez la crosse capteurs d'oxygène à utiliser avec le nouveau système d'échappement à double barillet.
Installation de Dyna Double Barrel échappement
5
Fixez le support de montage fourni à la transmission, à l'aide le boulon de crosse dans le trou supérieur. Installez deux boulons à tête hexagonale - 5/16-inch et 1-1/2 po - et la rondelle plate 5/16-inch fourni dans les trous restants, suivant les schémas dans les instructions Vance & Hines. Installez circlips et brides - que vous avez mis de côté par le système d'échappement de stock - sur les deux nouveaux tuyaux à la tête. Appliquez une noisette de pâte anti-grippage sur les filets des capteurs d'oxygène et de les installer dans les nouveaux tuyaux de tête.
6
Retirer les tuyaux de la tête et des boucliers de chaleur à partir de l'emballage de protection et placez chaque manche bouclier sur une surface non abrasive comme une couverture ou un tapis moelleux. Marquez le bord extérieur de chaque bouclier thermique avec un stylo feutre pour indiquer l'emplacement des clips de montage de serrage des tuyaux, selon le schéma des instructions Vance & Hines. Installez les écrans thermiques sur l'ensemble de tête. Installez les colliers de serrage, prenant note de la direction vis de la tête de serrage pour un réglage plus tard, si nécessaire. Installez les tuyaux de la tête - à commencer par le cylindre arrière - dans les ports d'échappement, en utilisant les actions écrous de la bride que vous avez mis de côté par le système d'échappement du stock. Ne pas serrer.
7
Faites glisser les plaques d'écrou fournis dans le support qui est soudé à l'arrière du corps de silencieux. Attachez le tube de tête au support de montage en tenant les plaques d'écrou en place, à l'aide des boulons à tête fraisée fournies; ne serrez pas
8
Serrer les écrous de la bride du port d'échappement et les boulons de bride pour fixer le silencieux. les organes de support de montage. Les extrémités des écrans thermiques de silencieux doivent correspondre lorsque vu du dessus et le côté droit de la moto, selon le schéma dans les instructions Vance & Hines, les boucliers thermiques de silencieux doivent s'étendre au-delà du corps de silencieux en 1/2 pouces, mesurée sur le bord inférieur.
9
dévider le fil du capteur d'oxygène avant par le cadre et dans le support en plastique sur le cadre, et brancher le capteur dans le connecteur de câblage du stock. Aligner le support en plastique fermé, pour fixer le connecteur. Introduire le bord denté du support de câblage dans la fente dans le châssis et ré-installer le redresseur. Serrer les deux boulons. Installation d'un nouveau collier de serrage pour maintenir les fils sur le cadre dans le même emplacement que le système d'échappement d'origine. Alimenter le capteur d'oxygène à l'arrière à travers le cadre et dans le dessous de la selle de la moto. Branchez la sonde dans le connecteur du câblage de l'action, et enfin, ré-installer le siège.
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