Placez votre voiture dans le parc et s'éteignent le moteur. Serrez le frein d'urgence. Ouvrez le capot et débrancher le câble négatif de la batterie.
2
Retirer les pinces autour du tuyau d'admission sur le corps de papillon de votre moteur. Retirer les pinces à l'aide d'un tournevis à tête plate pour desserrer les vis de fixation de la pince.
3
Retirer le débit d'air massique (MAF) de l'unité à partir du tube d'admission à l'aide d'une clé Torx, à tête plate ou un tournevis Phillips. Soyez prudent lorsque vous retirez l'unité du CRG de sorte que vous n'avez pas endommager le capteur.
4
unclasp les verrous sur la boîte à air et prendre la boîte à air dehors. Retirer la boîte à air du compartiment moteur. Localisez votre filtre à air stock et le retirer.
5
Insérer un raccord sur l'extrémité du tube d'admission d'air froid qui se connecte au corps de papillon et placer l'autre extrémité sur le corps de papillon. Placez le tuyau d'aspiration au plus près du corps de papillon que vous pouvez.
6
Insérer l'unité MAF dans l'endroit désigné sur le tube d'admission et serrer les vis avec une clé Torx, Phillips ou à tête plate tournevis pour fixer l'unité de CRG. Confirmez l'unité MAF est dans le bon sens. Il devrait y avoir une flèche sur l'unité MAF désignant la bonne direction dans laquelle il doit être placé.
7
Connectez votre filtre à air à l'autre extrémité de votre tuyau d'aspiration. Utilisez une pince pour attacher vos filtre à votre tuyau d'aspiration. Serrer la pince à l'aide d'un tournevis à tête plate pour serrer les vis pour fixer la pince à votre filtre à air et le tube d'aspiration. Assurez-vous que le filtre à air et le tuyau d'aspiration sont maintenues en place avec plus d'arrimage si nécessaire. Assurez-vous que le filtre à air et la consommation sont aussi loin que possible du moteur et des pièces en mouvement.
8
Rebranchez le câble négatif de la batterie.