Comment ajuster un Dump Valve sur une Saab 93

En 1999, Saab a présenté la nouvelle 9-3. Il a été conçu pour donner un nouveau visage à l'année 20 900 ancien modèle. Le 1998 900 et la Saab 9-3 1999 ont beaucoup en commun. Beaucoup de pièces de rechange qui ont travaillé sur le 900 fonctionne également sur la campagne 1999 9-3. Cela inclut la soupape de décharge de rechange qui donne voitures turbo changé leur signature sonore "whoosh". Mais en 2000, GM a acquis une participation majoritaire dans Saab et a pris la décision d'ajouter des systèmes de gestion du moteur Trionic7 Saabs et les vannes de décharge de recirculation dans tous les modèles 9-3. Cela fait tout Saab faite après 2000 et vannes de vidange de rechange incompatibles. Choses que vous devez Comment nettoyer serviette
clé
tête plate réglable tournevis
Aftermarket clapet de décompression | Air à prendre fiche ou un film bidon vide
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Préparation
1

Régler le frein à main. Retirez la clé du contacteur d'allumage et d'ouvrir le capot.
2

Débrancher le câble négatif de la batterie à partir de la borne de batterie en utilisant la clé à molette. Habituellement, ce fil est noir. Cela permettra d'éviter tout risque de choc électrique ou un court-circuit pendant le projet.
3

Nettoyez la zone où vous allez travailler avec la serviette propre. Essuyez la poussière de la prise d'air et soupape de dérivation située entre le radiateur et le bloc moteur.
Retrait du clapet de dérivation
4

Situer la vanne de dérivation de l'usine. La vanne de dérivation est placée à droite du bloc-moteur et à la gauche de la batterie. Il est relié à la conduite d'argent entre le moteur et la batterie appelée le tuyau d'admission et le tuyau d'admission d'air en plastique noir qui est parallèle à l'élément rayonnant. Il dispose également d'un tuyau d'aspiration 1/4 pouce attaché à l'avant.
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Desserrez les quatre brides circulaires qui détiennent la vanne de dérivation en place à l'aide du tournevis à tête plate.
6

glisser le clapet de dérivation sur les deux tubes de caoutchouc attaché à la canalisation d'entrée et de prise d'air. Retirer les deux pinces rondes de tuyau en caoutchouc en bas.
7

Débranchez le tuyau d'aspiration 1/4 de pouce en tirant dessus du mamelon sur la soupape de dérivation.
Installation de l' Dump Valve
8

Faites glisser la soupape de décharge du marché secondaire dans le tube en caoutchouc relié à la conduite d'entrée. Serrez les deux colliers circulaires pour maintenir la soupape de décharge en place.
9

Faites glisser le bouchon d'entrée d'air dans le tube de caoutchouc ou glisser la cartouche de film sur le tube de caoutchouc. Utilisez les deux coups circulaires enlevés dans la deuxième section de la troisième étape de serrer le bouchon ou la cartouche en place. Serrez les pinces jusqu'à ce que l'étanchéité à l'air est créé.
10

Rebranchez le tuyau d'aspiration 1/4 pouce au petit mamelon sur la soupape de décharge de rechange.
11

Reconnect le négatif de la batterie plomb et fermer le capot.