Comment installer le kit de propane Bully Dog

Le propane est un populaire add-on pour les amateurs de performance diesel. La capacité d'injecter propane pour les cylindres d'un moteur diesel permet propane à travailler comme un catalyseur et d'augmenter le pourcentage de carburant qui est brûlé par le moteur, ce qui augmente la puissance et économie de carburant. Bully Dog est une marque de performance diesel qui commercialise un certain nombre de produits de performance du marché secondaire. Le kit d'injection de propane Bully Dog est annoncé pour augmenter la puissance d'environ 80 chevaux en cours d'utilisation et ne nécessite que le réservoir de propane lui-même être acheté séparément du kit de Bully Dog. Choses que vous devez
Bully Dog Propane Injection Kit
Drill
3/4 "bit
taille assorties de forage Clés
Afficher plus Instructions
Installation des bases
Photos 1

arrêter le véhicule et de localiser un endroit ouvert pour installer le solénoïde du régulateur, inclus dans le Kit de propane Bully Dog, pas plus de 20 centimètres du turbocompresseur du véhicule. Retirez le tuyau tressé noir du kit. Fixez une extrémité du tuyau à la bouteille de gaz et l'autre pour l'électro-aimant.
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Installation du tuyau d'aspersion pour le tuyau d'aspiration situé entre le filtre à air du véhicule et turbo, mais pas inférieure à 3 " l'écart de la turbo lui-même. Percez un trou de 3/4 "de diamètre dans le tuyau d'admission. Placez le composant de décharge de traction dans le trou fraîchement percé et le fixer avec un écrou et composé de verrouillage de culasse. Fixer le tube de barbotage dans la décharge de traction avec la barbe pointant vers le régulateur .
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Trouver le tuyau de chauffage de votre véhicule qui relie le radiateur de chauffage au bloc moteur. Retirer le tuyau original et connectez une extrémité du nouveau tuyau du radiateur de chauffage à l'unité de vaporisation régulateur. Connectez l'autre extrémité du bloc moteur et assurez-vous que le tuyau est sécurisé.
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Branchez une extrémité du tuyau d'alimentation du régulateur et de s'assurer qu'il est sécuritaire. Mesurer et couper le longueur appropriée de tuyau pour atteindre le régulateur au tube d'injection qui a été installé plus tôt. Attachez l'extrémité libre du tuyau d'alimentation du tube d'injection.
installation de câblage
5 < p> Localiser le côté sous pression du véhicule de turbo et installer l'interrupteur de pression d'air dans le refroidisseur intermédiaire ou tuyau de capteur MAP par perçage et le taraudage d'un trou pour fixer le commutateur. installer un câble d'un côté de l'interrupteur de pression d'air à l'électro-aimant de kit, et un autre fil dans la cabine du véhicule de se connecter à l'interrupteur de commande.
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Évaluer l'intérieur du véhicule et sélectionner un endroit facilement accessible pour installer l'interrupteur à bascule qui contrôle le système. raccorder l'interrupteur à bascule à une masse, une source de puissance, et fixer le fil de l'interrupteur de pression d'air à la borne de charge du commutateur à bascule.
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rotation de la vis de réglage sur l'arrière du régulateur vers la droite pour augmenter la quantité de propane qui coule à travers le système. Testez le réglage en exécutant un cavalier à l'interrupteur de pression d'air. Assurez-vous que le réservoir de propane est pleine et, allumez l'interrupteur à bascule et démarrer le véhicule. Turn la vis de réglage du régulateur jusqu'à ce que le véhicule commence ralenti brutalement. Déplacer la vis de retour 1/2 tour à partir du ralenti rugueux et prendre le véhicule sur un lecteur de test après avoir retiré le cavalier de l'interrupteur de pression d'air.
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Monter le réservoir de propane dans le lit du camion en permanence et en toute sécurité, ou sous le corps du camion, après son retour d'un essai réussi.