Comment faire pour installer un shifter du jet court

Accessoires de vitesse ont été populaire add-ons pour la course et les véhicules de sport depuis de nombreuses années. Avec l'ajout d'un levier à course de votre boîte de vitesses manuelle, la distance et l'angle du levier de vitesses se déplace de passer d'une vitesse à l'autre, ou des engins à deux-longueur, est réduite, ce qui vous permet de changer de vitesse plus rapidement. Un levier à course peut aussi venir avec un levier de vitesses court, ce qui permet non seulement de réduire la course de vitesse et de l'angle de décalage, mais donne également à votre véhicule une allure plus sportive. Choses que vous devez
tournevis cruciforme
douilles
Ratchet clé
silicone lubrifiant
serviette
Wrench Set
Show More Instructions
1

Retirer les vis de fixation de la console centrale en les sauvegardant avec un tournevis Phillips. Retirez le cendrier de la console en le soulevant vers le haut. Ouvrez le couvercle du bac de chargement de la console de révéler quelques-uns des vis de fixation, si nécessaire. Retirez le pommeau de levier de vitesses en tournant dans le sens antihoraire. Soulevez la console vers le haut et retirez-le du véhicule. Retirer l'isolation phonique, si votre véhicule en est équipé, en le soulevant vers le haut.
2

Retirer la botte de décalage supérieure ou joint d'étanchéité supérieure en retirant les vis de fixation avec un socket et cliquet ou par pelage en arrière, selon le type de véhicule que vous possédez. Pry la tige de la chaussure hors tension en maintenant la bague de retenue de la chaussure tout en faisant glisser hors de la chaussure. Vaporisez le boot avec lubrifiant silicone pour rendre le déménagement plus facile, si nécessaire.
3

Retirer les vis de levier de vitesse révélées après avoir enlevé la tige de la chaussure avec un socket et cliquet. Soulevez le levier de vitesses vers le haut, à l'aide d'une serviette pour éviter tout fluide de transmission de couler sur les composants intérieurs.
4

Retirer la douille du fond de l'ancien levier de vitesses en arrachant avec deux open- clés à fourche. Placez la douille sur une surface ferme, puis placez le bas de la nouvelle course réduite sur la douille. Appuyez sur le haut du levier de changement de vitesse jusqu'à ce que la bague est bien en place sur le fond de la course réduite. Lubrifier la douille avec le liquide de transmission. Passer cette étape si le levier de vitesses à course réduite est livré avec un nouveau manchon installé.
5

Placez le levier de vitesses à course réduite en position dans la voiture, laissant la chute de douille en place dans le haut de la transmission jusqu'à ce que la bride de montage du levier de vitesses est au ras de la surface de montage sur le dessus de la boîte de vitesses. Déplacez le levier de vitesses avant et en arrière légèrement si nécessaire, jusqu'à la chute de levier douille et le décalage en place.
6

Glisser la tige de la chaussure ou de joint d'étanchéité en place et remettez les boulons de fixation, le cas échéant. Pousser l'isolation en place autour du levier de vitesses. Placez la console en position et tourner les vis de fixation arrière avec un tournevis cruciforme. Poussez le bac à cendres en place jusqu'à ce qu'il soit bien en place. Tournez le bouton de levier de vitesses vers la droite sur le levier de vitesses.