des coudes lisses sont cruciales pour la performance du système de freinage, car tout vrillage dans les lignes limitera la pression et le débit. Même un petit pli peut avoir une incidence significative les performances de freinage parce que le système a été calibré avec l'hypothèse que les quatre pneus recevraient un montant constant de la pression. Pression de freinage qui ne va pas à une roue ira à un autre, ce qui entraîne un véhicule qui bloque une roue au freinage alors que le autre n'effectue pas de place pour spec.
Conseils Double-évasés
Un double flare est une fusée qui change angle à mi-hauteur. Vous pouvez penser à la forme d'un cône à angle aigu assis sur le dessus d'un autre cône court mais plus large. Phoques Cette conception mieux qu'un simple poussée, car elle crée deux zones de contact pour le montage de sceller contre. Lors de la création d'un double arrondi, n'oubliez pas de glisser votre installation au préalable, ou vous aurez à couper l'extrémité évasée pour l'installer.
Appropriée Ligne Matériel
Les canalisations de frein
viennent en acier de l'équipement d'origine ou en acier inoxydable. Acier ordinaire est parfaitement adapté à la plupart des applications, mais est sujette à la rouille et à la corrosion. Conduites en acier inoxydable ont été initialement conçus pour les véhicules qui passent beaucoup de temps humide ou en voiture à travers corrosifs tels que l'eau salée, mais leur capacité à prendre et à garder un éclat de miroir a rendus populaires parmi les amateurs.
Correcte Diamètre
Une ligne de frein de diamètre plus petit a tendance à avoir une rafale pression nominale supérieure à une ligne de plus grand diamètre, ce qui explique pourquoi les systèmes de freins à disque à haute pression utilisent généralement une ligne 3/8-inch au lieu de la 1 /2 pouces en ligne utilisé pour les systèmes tambour freins. Comme contre-intuitif que cela puisse paraître, un tube de petit diamètre a moins de surface pour le fluide à pousser contre, ce qui le rend moins sujette à l'éclatement. Le compromis est que les systèmes à faible volume sont moins efficaces à supporter des températures élevées sans faire bouillir.
Appropriées Nut
noix plupart virole sont faits du même genre de l'acier comme les lignes, ce qui les rend sujettes à la rouille. De nombreux amateurs et les coureurs préfèrent utiliser virole en acier inoxydable noix qui scellent mieux que les écrous en acier standard et ne se rouille souder à d'autres composants.
