Dévissez les supports qui maintiennent votre stock de prise d'air sur votre bloc-moteur. Tirez sur le système d'admission d'air de votre compartiment moteur. Placer la prise d'air dynamique sur le dessus de votre moteur, montage de la sortie du nouveau système dans l'entrée de votre moteur. Vissez le nouveau système d'air en place.
2
Jack votre voiture. Lieu chandelles sous votre Camaro à le stabiliser. Déboulonner les roues à l'aide d'une clé dynamométrique et les retirer votre véhicule. Ramper sous votre Camaro et déboulonner les chocs. Placez nouveaux chocs plus sévères à leur place et les boulonner sur l'aide des boulons fournis avec le nouveau matériel. Avec ces ressorts et amortisseurs plus rigides viendront coussinets plus rigides et une barre stabilisatrice plus grande pour l'avant du véhicule. Ces améliorations permettront de raidir la suspension pour une meilleure manipulation.
3
Poussez un bac de récupération sous votre voiture afin qu'il soit sous le carter d'huile. Ramper sous votre Camaro et déboulonner le bouchon de vidange d'huile avec une clé. Laissez couler l'huile jusqu'à ce qu'il s'arrête dégoulinant et remplacer le boulon sur le carter d'huile. Pop ouvrir votre capot. Utiliser une huile clé à filtre, dévisser le filtre à huile. Remplacez-le par un nouveau filtre en le vissant sur votre bloc-moteur. Dévissez le bouchon d'huile moteur et versez cinq quarts d'huile moteur synthétique dans votre moteur.
4
Acheter P275/40 ZR17 pneus Goodyear Eagle F1. Ces pneus sont conçus pour des performances et une meilleure capacité à coller à la route dans les virages que les pneus Z28. Ceux-ci seront mis sur votre jantes plus tard nouveau.
5
Déboulonnez votre échappement d'origine du bloc moteur. Ces boulons sont accessibles via le compartiment moteur de votre voiture. Ramper sous votre Camaro et de déboulonner les boulons qui retiennent votre exhuast au fond de votre voiture. Tirez votre stock de système de exhuast sous votre voiture. Mettez un système de exhuast moins restrictive à sa place, la soudure des tuyaux ensemble afin de rendre les gaz d'échappement assez longtemps. Vissez le exhuast sur le fond de votre voiture et sur l'ensemble de la performance du moteur block.The SS inclus un système d'échappement à faible restriction qui a ajouté à la performance du véhicule.
Apparence
6
Déboulonnez les entretoises et supports de montage par le dessous de votre hotte à l'aide d'une clé dynamométrique. Tirez vos actions capot de votre Camaro. Remplacez-le par la SS capot en fibre de verre qui a un conduit d'air dynamique en elle. Visser les supports de montage et les entretoises sur votre nouvelle hotte. Assurez-vous que le nouveau capot se ferme correctement en le fermant et en vérifiant qu'il s'enclenche à l'avant. Pour que le système d'air dynamique pour travailler sur votre voiture, il doit avoir l'air circulant dans ce qui est rendu possible avec le conduit dans la hotte
7
Remplacez vos Z28 roues avec des roues SS. Les roues qui sont venus avec le paquet SS étaient jantes en alliage à rayons. Prenez des nouvelles roues à un magasin de pneus et de les faire monter vos pneus neufs sur les jantes. Cela prend une machine spéciale pour faire correctement. Une fois que vous les avez monté et balenced, remettez-les sur votre Camaro. Serrer les écrous de roue sur les roues à l'aide d'un motif en forme d'étoile pour assurer la roue et le pneu repose directement lorsque la voiture est abaissée de retour sur le sol. Jack nous votre voiture légèrement, libérant les chandelles et l'abaisser au sol. Serrer les écrous de roue à nouveau.
8
ouvrir votre coffre. Dévisser votre stock de spoiler du couvercle du coffre. Tirez le spoilter votre voiture et mettre le spoiler SS, avec deux piliers de soutien et l'écart plus grand, à sa place. Vissez le nouveau spoiler sur votre Camaro. Fermez le couvercle de votre tronc, en s'assurant que le spoiler ne se déplace pas lorsque le couvercle du coffre est déplacé.
9
Tirez les Z28 badges off l'intérieur et l'extérieur de votre véhicule. Ils sont situés sur les ailes et sur le tableau de bord devant le levier de vitesses. Certains d'entre eux sont détenus par vis et doivent être pris avec un tournevis. Le reste des badges ont lieu les avec de la colle et juste besoin d'être arraché. Remplacer les emblèmes Z28 avec insignes SS authentiques. Coller ou visser en place, selon la façon dont les badges ont eu lieu sur précédemment.
Articles connexes automobiles