Retirer le couvercle du côté gauche de votre cyclomoteur. Certains modèles ont un dessous de joint. Enlevez cette option si vous en avez un et mettez-le dans un endroit propre et sûr.
2
Utilisez une clé pour enlever le variateur sur la gauche. Examiner pour détecter une rondelle entre les deux moitiés de la poulie. La rondelle est une vitesse restricter.
3
Retirer la rondelle et remonter le variateur. Utiliser un scellant sur le boulon quand vous remplacez le variateur.
Remplacement gicleurs
4
Débranchez le câble, ligne de gaz accélérateur, filtre à air et le tube de trop-plein de votre moteur . Retirez le starter, qui est généralement reliée à une vis.
5
Retirer le carburateur. Il sera rempli avec du gaz, alors faites attention où vous le placez. Ouvrez le carburateur en dévissant. Remplacez le jet dans le milieu avec un jet de plus grande taille.
6
Fermer le carburateur. Remplacer le carburateur et du starter. Remonter les lignes et les câbles. Prenez soin particulier pour être sûr que le câble d'accélérateur est correctement aligné, en tournant jusqu'à ce qu'il soit bien fixé dans son canal.
Remplacement d'échappement
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Inspecter le silencieux de intérieur, à l'aide d'une lampe de poche. Recherchez un obstacle, tel qu'une rondelle, qui rétrécit le diamètre du tuyau.
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Trouvez un tuyau d'échappement de performance. Un nouveau tube coûtera environ 80 $ à 200 $. Sauf si vous avez des outils de soudage et de l'expérience qui les utilisent, il est peu probable que vous serez en mesure d'éliminer toute restriction dans le système d'échappement, et un nouveau tuyau d'échappement, sans restriction est votre meilleure option.
9
Retirer le tuyau d'échappement et le remplacer par l'échappement de performance, en s'assurant que tous les joints et brides sont bien ajustées.
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