Comment Port et polonais Big Block Chevy chefs

Cylindre portage de la tête n'est plus ce qu'elle était. Cette procédure a été considérée comme quelque chose de la magie noire, qu'il vaut mieux laisser dans les mains du plus grand des alchimistes du réducteur. Deux mythes découlent de cette époque de l'ignorance sur la fluidité du port. Le "plus grand est meilleur" approche adoptée par la mécanique de la vieille école peut effectivement coûter la performance à tout sauf levée de soupape maximale, ce qui explique pourquoi les porteurs de têtes modernes préfèrent remodeler plutôt que de monopoliser leurs ports soumis. Le deuxième mythe concerne le polissage, qui ne fait rien pour améliorer la circulation, il ne fait que le joli port et faciliter les coûteux, des culasses préparées à vendre. Les choses dont vous aurez besoin
électrique ou air meuleuse
fraisage et le polissage kit cylindrique
et des morceaux de fraise en carbure en forme d'arbre
kérosène et l'huile pénétrante, mélange 50/50 Photos Old admission et d'échappement joints
blanc peinture en aérosol
Tube de cuivre
tige brasage et le petit bateau torche en deux parties époxy
Voir Plus Instructions
1

Joint-allumette le des orifices d'admission et d'échappement. Ce processus est l'une des procédures de portage simple et le plus important, ce qui peut ajouter un autre cinq à 10 pour cent du débit à n'importe quel levée de soupape. Placer un joint d'admission ancienne à la surface d'orifice d'admission de la tête. Vaporisez-le avec une légère couche de peinture blanche. Retirez le joint, vous verrez un anneau blanc autour de chaque port. Utilisez votre mèche au carbure cylindrique de couper cet anneau blanc de suite. Mélanger la zone d'environ un pouce dans l'orifice d'admission. Vous pouvez joint-correspondre à l'orifice d'échappement aussi bien, mais laisser un 1/8-inch de l'anneau blanc autour de lui. Ce processus permettra d'améliorer l'expansion des gaz d'échappement dans le collecteur et augmenter le débit du port.
2

éliminer le poussoir pincée d'admission latérale. Le pincement de la tige de poussée, la partie la plus étroite de votre port, représente un énorme perturbation de l'écoulement. Utilisez votre plus gros et plus agressif fraise en carbure pour couper le pincement tout le long du mur du port, ce qui expose le cylindre intérieur où le poussoir va. Créer un nouveau canal de tringle en martelant dans un morceau de cuivre mince ou tubes chrome-molybdène. Vous pouvez braser le tube dans la tête avec une petite torche et certains tige brasage. Veillez à ne pas surchauffer et se fissurer la tête. Vous pouvez également lisser la bosse à l'intérieur du port à la norme en deux parties métalliques époxy. Toutefois, A-788 époxy marin permettra de mieux résister à l'essence et le méthanol.
3

Retirer environ 3/32-inch de matériel à partir du sommet de la tour du côté court (où le port commence à plier vers le bas en direction de la soupape) sur les deux côtés d'admission et d'échappement. Continuer à lisser le reste de la spire en court-côte dans le port à environ 1/2-inch de chaque côté de la tour. Remplacez les guides de soupapes avec de nouvelles unités de bronze; guides de soupapes usés peut coûter environ 15 chevaux. Couper les bossages de guidage de soupape dans la zone de la cuvette (derrière la valve) vers le bas jusqu'à ce qu'elles dépassent pas plus d'environ 3/16-inch sur le toit de port. Lissez-les dans le toit de port à améliorer le flux ci-dessous ascenseur 0,200 pouces. Continuer le lissage de la crête autour de la zone de bol, l'ouverture de la cuvette pour se fondre dans le siège de soupape. Envisager de remplacer vos robinets en acier inoxydable fort ou unités au chrome-molybdène pour compenser les guides de soupapes plus courtes.
4

Unshroud la zone autour de la tête de soupape à l'intérieur des chambres de combustion jusqu'à ce que les têtes de soupapes ne sont plus que 1/8 de pouce aux parois de la chambre de combustion. Lisser soigneusement la crête coulée autour des sièges de soupapes dans la chambre de combustion. Demandez à votre atelier d'usinage effectuer une valve de travail de trois angle sur les sièges. Unshrouding les têtes de soupapes de cette manière peut avoir un énorme impact sur le débit du port au titre ascenseur 0,200 pouces.