Comment faire pour installer des boulons Camber

Un boulon de carrossage peut être un complément utile à votre assemblées arrière-roue avant et. boulons Camber aider à ajuster l'alignement de carrossage sur les pneus de votre véhicule. Que votre voiture vieillit, le boulon de carrossage peut se dérégler. Installation du boulon de carrossage, qui a une petite partie de la spécialité de la languette de la rondelle, est un processus délicat. Si vous endommagez les pièces du boulon de carrossage lors de l'installation, l'achat d'un nouveau et disposer de la culasse endommagé. Choses que vous devez
Automobile prise
chandelles
Tire fer
Socket
Box clé
Camber boulon
Nuts
Show More Instructions
Photos 1

examiner les différentes composantes de l'axe de carrossage. En dessous de la tête du boulon est le lobe, une section épaisse qui dépasse d'un côté, ce qui empêche la rondelle-joint de glisser le long du boulon. La rondelle a un bras qui s'étend sur le côté avec une petite languette sur le fond.
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Garez votre voiture sur une surface plane et éteignez le feu. Desserrer les écrous de la roue à l'aide du démonte-pneu. Élever l'extrémité avant du véhicule avec le cric. Régler la voiture sur chandelles.
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Retirer les noix et les pneus de roue du véhicule. Localisez le porte-fusée, qui est entre les rotules ou la rotule et se pavanent, selon la suspension de votre véhicule. Il existe deux boulons sur la chape de la fusée d'essieu. Installez les boulons de carrossage à la place du boulon supérieur sur les chapes d'articulation arrière et à la place du boulon inférieur sur les chapes d'articulation avant.
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Retirez le boulon vous allez remplacer complètement et desserrer l'autre boulon .
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Insérez le boulon de carrossage à travers les trous vacants dans la chape. Placer l'écrou de carrossage sur l'extrémité filetée du boulon, mais ne pas serrer le bas. Faire pivoter la languette longue sur la rondelle du côté du moteur pour le carrossage négatif et vers la roue de positif.
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tourner le boulon sans déplacement de la rondelle de sorte que le côté épais des lobes de la culasse fait face à la direction opposée de la longue poignée. Le petit onglet sur la face inférieure de la rondelle doit reposer juste au-dessus de la partie épaisse du lobe.
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déplacer la rondelle d'un côté jusqu'à ce que la petite languette sur les feuillets de dessous dans le trou de la chape . Ne pas faire tourner la machine à laver pendant que vous travaillez.
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Serrer l'écrou sur l'extrémité du boulon (maintenez la tête du boulon stable avec une clé à douille) jusqu'à ce que la tête de la rondelle repose droite au cours de la rondelle. Le boulon ne doit pas appuyer fermement sur la rondelle, mais il devrait rester assez proche de la rondelle pour empêcher l'onglet sur la face inférieure de glisser hors du trou de la chape.
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Tourner les écrous pour serrer les deux les nouveaux et les anciens boulons en place. Ne déplacez pas les têtes des boulons ou la rondelle. Cela permet de placer votre voiture hors de l'alignement.