Parc de la Jeep sur une surface ferme et de niveau. cales de place devant et derrière l'une des roues avant.
2
Placez le cric sous le carter d'essieu arrière. Soulevez le Jeep jusqu'à ce que les roues arrière sont dégagés du sol.
3
Placez le cric se trouve sous les deux côtés de la Cherokee, juste en face de la lame de ressort sur le châssis. Abaissez la Jeep avec précaution sur les chandelles.
4
glisser sous la Jeep. Desserrer les boulons de montage supérieurs sur des amortisseurs en faisant tourner les écrous dans le sens antihoraire avec le cliquet et la douille. Ce sera généralement soit un 11/16 ou un écrou 3/4-inch. Réglez cet écrou et la rondelle de côté.
5
Retirer les vis de fixation inférieures en tournant les écrous et boulons dans le sens antihoraire avec la clé à cliquet et la douille et une clé. Ces boulons et les écrous sont généralement aussi être soit 11/16 ou 3/8 de pouce.
6
Tirez l'œillet de fixation supérieure de dévisser le boulon de trame sur les deux chocs. Tirez le support inférieur au large des boulons inférieurs. Définissez les vieux chocs de côté.
7
inverser le processus de suppression des chocs des emplacements de montage. Remettez les rondelles sur les meilleurs supports et enfiler les écrous sur les boulons en les tournant dans le sens horaire à la main. Si vous avez un Cherokee, serrer les boulons supérieurs à 17 livres-pied de couple. Si vous avez un Grand Cherokee, serrez-les à entre 70 et 80 livres-pied.
8
Visser les écrous sur les boulons de montage inférieurs et serrez à la main en les tournant dans le sens horaire. Si vous avez un Cherokee, serrer ces boulons à 46 livres-pied. Si vous avez un Grand Cherokee, les serrer à 68 livres-pied. Si vous avez une nouvelle Grand Cherokee, le couple est de 115 livres-pied.
9
Trouvez un emplacement de montage approprié et sûr sous l'arrière du véhicule pour positionner le T air et la vanne. Percez un trou 3/8-inch et insérer la valve par l'ouverture. Placez une rondelle sur la valve et visser l'écrou sur la valve en tournant dans le sens horaire. Serrer cet écrou à environ 20 pieds-livres.
10
acheminer les conduites d'air de la vanne aux chocs, évitant les points de pincement et les tuyaux d'échappement.
11
Diaporama la pince de serrage fileté sur l'extrémité de la conduite d'air, puis glisser le joint torique en caoutchouc sur la conduite d'air. Insérer la conduite d'air dans l'entrée d'air de l'amortisseur et du fil de la pince de serrage sur le raccord d'air en le faisant tourner dans le sens horaire à la main. Serrer la pince à environ 30 livres-pied avec la clé. Répétez ce processus sur l'autre choc.
12
Déplacer vers la vanne d'air et le "T" et couper les conduites d'air pour donner un pouce de mou dans la conduite d'air. Faire glisser la pince de serrage sur la conduite d'air, suivie par le joint torique. Enfiler les pinces sur le "T" en tournant dans le sens horaire à la main. En utilisant la clé, serrer les pinces à environ 30 pieds-livres.
13
pressuriser les conduites d'air à 50 livres par pouce carré. Vaporiser les quatre raccords avec le mélange d'eau et de savon à vaisselle et regarder attentivement les bulles d'air. Serrez les raccords de bullage.
14
Augmenter la prise jusqu'à ce que le véhicule est éteint les chandelles. Retirer les chandelles et abaisser le cric. Retirer le cric sous l'essieu arrière.
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