retirer le tour vis de l'objectif de signaux des deux côtés de votre moto avec un tournevis, et retirez les lentilles. Tirez le réflecteur chrome sur le boîtier de clignotant, utiliser un tournevis et une pince à bec effilé pour faire éclater les fils sur le réflecteur. Suivez le signal levier des clignotants vers votre carénage de moto, et regarder derrière le carénage où les tiges boulon en place. Retirez toutes les pièces spéciales nécessaires pour accéder à l'intérieur du carénage et d'identifier les fils de signal.
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Tirez les fils de signal à travers les tiges et dans le carénage. Retirez l'ampoule hors du boîtier de réflecteur, et utiliser votre pince à bec effilé pour casser ou se tordre les bords tranchants ou des tabulations loin du trou qui en résulte. Nettoyez l'intérieur du boîtier de signalisation avec un chiffon et un peu d'alcool, puis retirez la bande de support du ruban adhésif double face sur votre grille LED. Passer les fils de lumière LED à travers le trou dans le réflecteur, et poussez le réflecteur dans le boîtier.
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passer les câbles dans le tube de la tige de clignotant jusqu'à ce qu'ils viennent à l'intérieur du carénage. Réinstaller le réflecteur /DEL dans le boîtier de clignotant, placez le couvercle de l'objectif de retour sur elle et réinstallez les vis.
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Suivez les instructions de votre kit pour le câblage, comme la couleur des fils et des objectifs varient selon l'application . À titre d'exemple, BMW utilise un fil de terre brune, une paire de fils jaunes pour le circuit de stationnement brille en permanence et une paire de fils bleus pour les intermittents clignotants.
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Faites glisser le robinet de fil fourni sur le fil lumière constante sur l'original de la moto, et insérez le fil constant sur correspondant à votre lumière LED de l'autre côté de l'épissure. Etouffer la lame dans le centre de la jonction avec pinces à sertir pour attacher les deux ensemble et fermer le couvercle lame sur la lame. Coupez l'excédent de fil de la ligne constante sur l'original de votre vélo et terminer l'épissure de bout en bout avec du ruban électrique pour l'isoler.
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Répétez l'étape 5 avec les fils bleus intermittents et les fils de terre, puis répéter avec les trois de l'autre côté de votre carénage. Ne pas réinstaller les morceaux de voyage encore.
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Tourner la clé de contact de votre moto à la position «On», et de tester les clignotants gauche et droit. Réinstaller les pièces de garniture si tout va bien.