Sélectionnez l' emplacement pour votre tachymètre. Les petits tachymètres peuvent être montés dans une capsule de calibre aftermarket monté sur le côté conducteur A-pilier. Grandes (3 - ou 5 pouces) tachymètres peuvent être montés sur le tableau de bord ou de la colonne de direction. Marquez l'emplacement des tours et installer le support avec les vis (et suivez les instructions fournies avec la nouvelle tachymètre).
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Déroute le câblage pour le compte-tours le long de la colonne de direction. Laissez suffisamment de mou dans les câbles pour le tachymètre à être positionné sur le tableau de bord ou une colonne sans contrainte étant mis sur le câblage. Fixer le câblage de la colonne de direction à l'aide des serre-câbles pour les empêcher de se déplacer et d'être endommagé.
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Rout les trois fils rouge et blanc sur le bloc de fusibles sous le tableau de bord sous la gauche ( côté conducteur) du tableau de bord et fixez-le au harnais de câblage d'usine en utilisant les liens de fil. Percer un trou dans le joint en caoutchouc qui entoure la colonne de direction, où il passe à travers le pare-feu dans le compartiment moteur. Poussez les fils noir et vert de la tachymètre à travers le trou dans le compartiment du moteur.
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clipser le fil bleu du compte-tours au fil de "White /Pink" (blanc avec une bande rose) sur l'interrupteur d'embrayage situé sur le bras de la pédale d'embrayage à proximité de la cloison pare-feu à l'aide d'une épissure de fil et pince. Slip la tranche de fil sur le fil de l'interrupteur, glisser le fil de tachymètre dans l'épissure et de presser la languette métallique sur l'épissure pour connecter les deux fils ensemble. Fermez le couvercle en plastique sur le raccord sur la connexion.
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Connectez le blanc et les fils du tachymètre rouges pour l'éclairage du tableau de bord et la source d'allumage 12 volts. Connectez le fil blanc du fil rouge et noir provenant de l'interrupteur des phares. Connecter le fil de tachymètre sur le fil rouge pourpre et orange à l'arrière du nombre de fusibles une dans le panneau de fusibles sous le tableau de bord. Utilisez épissures de câbles pour effectuer les connexions comme avant.
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Fixez le fil du tachymètre noir sous le tableau de bord à une bonne masse du moteur par boulonnage au moteur en utilisant un boulon existant sur le collecteur d'admission. Fixez le fil vert au fil de signal tachymètre beige et jaune situé sur la borne négative de la bobine d'allumage. Programme du tachymètre selon le mode d'emploi fourni avec l'appareil.