Comment installer un indicateur de suralimentation à un 7.3 Powerstroke

Une jauge de boost peut être installé sur 7,3 Powerstroke diesel moteur de votre véhicule. Entreprises du marché secondaire produisent des jauges de boost pour s'adapter à votre style, le budget et les exigences de pression d'air de votre véhicule. Le port de la jauge de boost doit être installé dans l'entrée d'air corne de votre moteur. Cela nécessite perçage et taraudage dans l'air corne. Des précautions particulières doivent être prises pour assurer le trou est percé de façon précise et droite; un trou défectueux n'acceptera pas l'installation et provoquer des fuites dans le système. Choses que vous devez
Gauge pod
tournevis
Perceuse
Foret
Tap outil
Wrench Set
Ciseaux
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Photos 1

Faites glisser la jauge coup de pouce à l'avant du boîtier de jauge jusqu'à ce que la jauge empêche d'aller plus loin. Placer le support de montage de la jauge sur la face arrière de la jauge pour le maintenir en position dans le boîtier. Différents fabricants de jauge utilisent différentes méthodes pour assurer la jauge. Reportez-vous au manuel de l'utilisateur pour l'installation du support approprié.
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Monter la console de jauges sur le tableau de bord de votre véhicule Powerstroke équipée, à l'aide des vis fournies et un tournevis.

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passer le faisceau de câbles de la jauge au tableau de fusibles à l'intérieur de votre véhicule. Fixez le fil rouge sur le connecteur de fusible marqué «phares». Fixez le fil noir à la vis de terre, à l'aide d'un tournevis (la vis de terre est verte).
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Faites glisser le connecteur sur l'extrémité de la ligne de boost. Laissez environ 1/2-inch de la ligne s'étendant au-delà du connecteur. Enfiler le connecteur sur le raccord de la jauge et serrez l'écrou avec une clé.
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Route de la ligne de boost à travers le trou dans le pare-feu. Le trou est situé sur le côté du conducteur du moteur, sous le volant.
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Exécutez la ligne à l'apport d'air corne, à l'intérieur du compartiment moteur. L'apport d'air corne est situé à l'arrière du capot moteur (qui a "Powerstroke» apposé dessus) - il s'agit d'une section cylindrique métallique qui relie le grand tuyau d'air du turbocompresseur
7 Percez un trou 5/16-inch dans la partie supérieure de l'apport d'air corne, à l'aide d'un foret métallique et une perceuse électrique. Gardez la perceuse droite pour s'assurer qu'un trou de qualité est faite.
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Installez le robinet TNP 1/8-inch dans le matériel de l'outil de taraudage. Faites tourner l'outil de puiser dans le trou tout en appuyant dessus avec votre main. Cela permettra fils dans le trou pour le NPT pour vous connecter. Retirez l'outil de taraudage du trou.
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Adaptez le raccord NPT qui est venu avec la jauge de boost dans le trou. Serrez-le à l'aide d'une clé.
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couper le tuyau de gavage à la longueur désirée avec une paire de ciseaux. Enfiler le raccord NPT sur l'extrémité de la ligne de boost. Laissez environ 1/2-inch de ligne s'étendant à partir du connecteur et le visser sur l'embout dans la prise d'air corne. Serrer le raccord avec une clé.
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Démarrer le moteur et vérifier s'il ya des fuites dans le système. Fix, si nécessaire.