passer les fils sur le côté arrière de la jauge dans le trou de la cosse de la jauge. Faire glisser la jauge dans la partie avant de la nacelle de la jauge. Fixez le support de montage fourni à l'arrière de la jauge et serrer les écrous sur les tiges filetées.
2
déterminer le meilleur emplacement pour monter le pod dans votre véhicule. Assurez-vous que le point de vue du conducteur de la route n'est pas obstrué. Montez la nacelle au véhicule à l'aide des vis fournies et un tournevis.
3
Acheminer le fil noir et rouge de la jauge de la boîte à fusibles situé sur le côté du conducteur. Repérez le panneau de fusibles marqué comme "phare". Installez le clip de connexion fusible fourni qui est relié au fil rouge dans le panneau de fusibles en enfonçant dans le trou avec votre main. Connectez le fil noir à la vis de terre en desserrant et en serrant la vis avec un tournevis. La vis de terre est souvent de couleur verte.
4
ouvrir le capot et localiser la corne d'admission d'air sur le dessus du moteur. Il est proche du pare-feu. Il est à l'arrière du couvercle en plastique marqué "Powerstroke." Il s'agit d'un support métallique de forme cylindrique qui relie le grand tuyau d'air du turbocompresseur au moteur.
5
Percer un trou 5/16-inch par le haut de la corne de l'air d'admission à l'aide d'un foret et une perceuse électrique. Percez lentement pour s'assurer qu'un trou droit et précise est faite.
6
Placez le fil national (TNP) de l'outil de robinet de tuyau 1/8-inch dans le trou. Tourner le robinet dans le sens horaire tout en gardant une pression vers le bas dans le trou. Ce sera de développer les discussions à l'intérieur du trou.
7
Vissez la barbe de raccordement NPT fourni dans le trou taraudé dans la corne de l'air d'admission. Serrer la barbe connexion avec une clé.
8
Faites glisser le NPT fourni avec le kit sur l'extrémité de la conduite d'air de suralimentation. Laissez environ 1/2-inch du tuyau s'étendant à travers le NPT et le visser sur le raccord sur la jauge de boost. Serrer le raccord avec une clé.
9
passer la ligne d'air de suralimentation à travers le trou dans le pare-feu, qui est situé sur le côté du conducteur sous la colonne de direction. Route de la conduite d'air de suralimentation à la corne de l'air d'admission.
10
couper la ligne d'air de suralimentation à la longueur avec des ciseaux.
11
Adaptez le raccord NPT sur la fin de l' stimuler la conduite d'air. Encore une fois, laisser environ 1/2 pouce de la conduite d'air de suralimentation s'étendant au-delà du raccord. Vissez le raccord sur le raccord cannelé qui a été installé dans la corne de l'air d'admission à l'étape 7. Serrer le raccord avec une clé.
12
fixer le câble éloigné des parties mobiles ou chauffées à l'aide de fixations métalliques.
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