Comment installer un indicateur de suralimentation sur un Ford F-350

contrôler la quantité d'air entrant dans le moteur Ford F-350 avec une jauge de boost. Vous pouvez choisir parmi une grande variété de jauges pour répondre à vos besoins individuels et le style personnel. Un indicateur de suralimentation doit être installé dans une nacelle de sorte qu'il peut être monté sur le tableau de bord. D'autres jauges peuvent être installés dans le même boîtier de manomètre, ainsi, comme un pyromètre, une jauge de pression de carburant et une jauge de température de la transmission. Vous pouvez acheter une console de jauges qui vous permettra d'installer toutes les jauges ensemble dans une seule unité. L'installation peut être complété en une heure environ. Choses que vous devez
Perceuse
5/16-inch foret
1/8e pouce NPT robinet outil
tournevis
Ciseaux
cravates de fil
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1

ouvrir le capot de votre F-350 et de localiser le klaxon d'air d'admission sur le dessus du moteur. Il s'agit d'un support de fixation de forme cylindrique qui se fixe le tuyau d'air du turbocompresseur vers le moteur. Il est à l'arrière de la grande couverture en plastique qui a "Powerstroke" estampillé sur le dessus.
2

Percer un trou dans la prise d'air corne aide d'une perceuse électrique et un foret 5/16-inch bits. Vous devez utiliser un foret 5/16-inch à utiliser le fil outil de tuyau national 1/8-inch (TNP) du robinet. Conserver le forage droit de s'assurer qu'un trou est percé de qualité. Ne pas aléser le trou avec le foret pour une raison quelconque.
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place l'outil de robinet TNP 1/8e pouce dans le trou. Maintenir une pression sur l'outil de robinet lorsque vous faites pivoter dans le sens des aiguilles d'une montre. Gardez l'outil de filetage robinet dans le trou uniformément et ne lui permettent pas de se pencher d'un côté ou de l'autre.
4

Vissez la barbe connexion dans le trou. Serrer la barbe avec une clé.
5

Monter la cosse de la jauge à l'intérieur du véhicule à l'aide d'un tournevis et les vis fournies avec la gousse. Votre console de jauges va monter différemment selon l'emplacement et le style.
6

Faites glisser la jauge dans la nacelle. Si votre jauge nécessite un support de montage, installer le support et serrer la main serré.
7

Route noix les fils de la jauge de la boîte à fusibles. La boîte à fusibles est située sous le tableau de bord du côté du conducteur du véhicule. Placez le fil rouge dans le panneau de fusibles projecteur avec le clip de fixation fourni. Connectez le fil noir à la vis de terre avec un tournevis.
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sujet du TNP ferrure d'assemblage jusqu'à la fin de la ligne de pression de suralimentation. Prévoyez environ 1/2-inch de la ligne à s'étendre au-delà du raccord de connexion. Vissez le raccord sur la jauge et la serrer avec une clé. Ne pas trop serrer le raccord.
9

Route de la ligne de pression de suralimentation dans le collecteur d'admission. Il s'agit d'un trou sur le côté du conducteur du pare-feu pour la ligne de pression de suralimentation doit être acheminé à travers. Tirez jusqu'à la corne de l'air d'admission.
10

couper la ligne de pression de suralimentation à la longueur avec des ciseaux. Permettre suffisamment de ligne pour le fixer sur le chemin de pièces en mouvement près du pare-feu.
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Faites glisser le second connecteur NPT sur l'extrémité de la ligne de pression de suralimentation en laissant environ 1/2-inch de l' stimuler la conduite de refoulement s'étendant au-delà du connecteur NPT. Vissez le connecteur sur le raccord cannelé dans la corne de l'air d'admission. Serrer le raccord avec une clé.
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tirer la ligne de pression de suralimentation écart des pièces mobiles ou chaudes. Fixer la ligne de pression de suralimentation avec des serre-câbles. Ne pas trop serrer les attaches, ce qui pourrait causer de la ligne de pression de suralimentation de l'effondrement.
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Démarrer le moteur et vérifier s'il ya des fuites. Conduire le véhicule et vérifiez la jauge de boost fonctionne correctement. La jauge de boost ne se déplacera lorsque l'accélérateur est enfoncé.