Comment faire de chevaux avec Turbos

Vous avez un moteur, vous avez turbos et vous avez le yen pour la vitesse - tout ce qui manque sont quelques pièces, dont certains du temps et beaucoup de tuning prudent. Turbocompresseurs et compresseurs travaillent tous les deux en comprimant l'air, mais la boîte turbo (en théorie) en font un pouvoir presque illimité. Le turbocompresseur force l'air dans le moteur, l'air se combine avec du carburant sous forme de gaz en expansion, qui motivent le turbo pour comprimer plus d'air. Comme Archimède aurait dit: «Donnez-moi un assez grand turbo et un moteur sur lequel le boulon, et je soulèverai le monde». Instructions
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monter le boost. Les meilleurs turbo-tuners comprendre que le moteur à combustion interne lui-même est en fait accessoire à turbocompresseur. Si l'on devait enlever le moteur à combustion interne du turbo et le remplacer par un tambour en acier, le turbo continuerait à fonctionner comme un moteur à réaction. En tant que tel, le meilleur moyen de faire de l'énergie avec un turbo est d'accélérer avec une boîte manuelle ou une vanne de commande de suralimentation électronique. Ces vannes astuce de la soupape de décharge turbo en restant ouverts plus longtemps, ce qui permet au compresseur pour atteindre un régime élevé pour une augmentation immédiate et au moins 10 pour cent au pouvoir. Installation d'un nouveau système d'échappement du turbo tout le chemin à la queue-pipe permettra au turbo à tourner plus vite pour faire plus d'élan à bas régime.
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installer un refroidisseur intermédiaire. La chaleur est une mesure de la vitesse des molécules d'une substance se déplacent; comprimer la substance et de ses molécules doivent se déplacer plus rapidement dans un espace plus petit pour maintenir le même niveau d'énergie. Un intercooler est un radiateur qui se trouve dans la canalisation entre le turbo et le moteur pour refroidir l'air comprimé, ce qui vous permet de compresser encore plus loin sans risque de surchauffe le mélange air /carburant au point d'auto-inflammation. La plupart des amateurs préfèrent l'intercooler air-air plus efficace, mais échangeurs air-eau (intercoolers entourés par une chemise d'eau) sont généralement plus petits et offrent plus d'options de conditionnement.
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Installez un plus grand turbocompresseur variable aube. La plupart des turbocompresseurs ne tourne à environ 100.000 à 140.000 rpm; pas plus que cela et les soit explose turbo ou cesse de pomper l'air. Un plus grand turbo va pomper plus d'air, mais il faudra vitesse des gaz d'échappement et plus de pression pour obtenir la vitesse. Turbocompresseurs utilisation aubes de la turbine d'échappement variable palettes qui s'ajustent en hauteur pour améliorer stimuler la réponse à basse vitesse et à haut régime pour une augmentation rpm turbo absolue. Une variable aube turbo seront simplement boulonner en place d'un turbo standard, et nécessite un boîtier de commande semblable à un contrôleur de suralimentation électronique de varier terrain aube.
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reconstruire le moteur pour augmenter la force d'une améliorent interne circulation de l'air. Cela impliquera typiquement l'installation d'un vilebrequin plus fort, bielles en acier et pistons en aluminium forgé à gérer la pression de suralimentation. Envoyez vos culasses à un portier en chef expérimenté pour avoir les orifices d'admission /échappement remodelé pour augmenter le débit, et réinstaller les têtes avec chrome-moly poteaux au lieu de boulons pour contenir la pression de suralimentation.
5 < p> Installer un collecteur d'admission plus fluide, un nouveau système de carburant avec injecteurs de carburant plus fluide et un, informatique de gestion de carburant pièces de rechange autonome. La nouvelle prise d'eau permettra de réduire les restrictions dans le système d'admission et injecteurs plus gros fournira votre moteur avec tout le carburant dont il a besoin. Vous aurez besoin d'un ordinateur rechange pour contrôler les injecteurs. Consultez la section Ressources ci-dessous et vous trouverez un injecteur-calculateur de taille très pratique qui vous aidera à choisir le débit d'injection adapté à votre application.