DIY: Coilovers

On ne peut nier que la manière la plus subtile mais efficace d'améliorer l'apparence d'une voiture est de l'abaisser sur coilovers. La réduction de l'écart de roue avec la position abaissée donne à votre véhicule un look agressif. Alors que les suspensions de combinés filetés de rechange parvenir tout en améliorant les performances et en offrant adaptabilité, ils sont aussi coûteux. Alors que coilovers Bricolage - qui est, en abaissant votre voiture en coupant ses sources d'achat d'actions - peut avoir des effets néfastes sur la conduite et la maniabilité, il est aussi un moyen d'atteindre la position surbaissée gratuitement. Choses que vous devez Clé dynamométrique
et /ou ergot clé
pleine prise ensemble mq Etage prise
chandelles
printemps compresseur
Angle grinder ou tout autre dispositif de découpage du métal
Sécurité lunettes | Marqueur permanent
Show More Instructions
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Assurez-vous que votre véhicule est stationné sur une surface plane, régulière et solide avant de commencer. Utilisez une patte ou une clé dynamométrique pour se détacher les boulons de roue avant de lever. Soulevez un côté de la voiture avec la prise de parole, en plaçant des chandelles à chaque coin du châssis principal (ces derniers sont souvent marqués). Répétez la procédure pour l'autre côté du véhicule.
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Retirer tous les boulons de roue, soulevant les roues comme vous le faites. Vous devriez être en mesure d'accéder facilement à la suspension du véhicule maintenant. Retrait du printemps vient ensuite, qui varie considérablement selon la marque et le modèle. Si vous n'êtes pas familier avec le processus, reportez-vous au manuel d'atelier pour votre véhicule spécifique. La suspension la plus courante des voitures modernes est une jambe de force, qui présente un absorbeur de chocs et de ressort hélicoïdal boulonnées ensemble comme une seule unité. Détacher de la jambe d'armes à tout contrôle, tirants et autres composants reliant le fond du châssis.
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Déboulonnez la jambe du châssis. L'écrou de fixation, il est souvent dans le compartiment moteur de l'avant, et dans la trappe ou zone du tronc pour l'arrière. Maintenant, l'unité de combinés filetés entier devrait soulever facilement descendre du véhicule, ce qui permet le démontage et la modification. Prendre toutes les quatre combinés filetés à votre poste de découpe.
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comprimer les ressorts avec l'outil de compression et retirez l'ensemble qui tient le ressort en place. Répétez l'opération pour les trois autres combinés filetés, en veillant à noter qui sont devant et qui sont à l'arrière lorsque vous les retirez du compresseur. Décidez combien vous voulez réduire votre véhicule. Pour être sûr que vous voulez couper conservatrice -. Vous pouvez toujours répéter le processus et de réduire plus large des bobines si vous n'êtes pas satisfait du montant de l'abaissement
5

Marquer les endroits sur chaque bobine où vous voulez couper en utilisant un marqueur permanent. Certains véhicules sont inégaux roues écart de l'usine avant-arrière, de sorte que vous pouvez couper des quantités inégales de bobines à cet égard, mais d'assurer la quantité que vous coupez de chaque bobine avant est le même, et de même avec chaque bobine à l'arrière.
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Couper chaque bobine à l'endroit marqué à l'aide d'une meuleuse d'angle (ou outil de coupe équivalent). Assurez-vous de porter vos lunettes de protection pendant cette opération. Remonter le choc de combinés filetés /unités de ressort dans le sens inverse que vous avez pris à part. Réinstaller le véhicule, remplacer les roues et les boulons de roue et retirez du chandelles. Si vous n'êtes pas satisfait du montant de la réduction, répétez le processus.