Comment faire pour installer un Apexi Turbo minuterie

Turbos génèrent beaucoup de chaleur en charge air brûlé par le moteur. Cela peut créer des problèmes de fiabilité avec le turbocompresseur lui-même si le véhicule est immédiatement coupée après battage plus lourds, comme l'huile qui circule pour refroidir le turbo reste très chaude, la cuisson ainsi paliers du turbo et de créer une usure inutile. Le turbo timer APEXi maintient votre véhicule turbo ralenti pour un montant prédéterminé de temps après que la clé de contact est retirée, permettant à la fois turbo de refroidir avant l'arrêt. Choses que vous devez
tournevis cruciforme
Apexi minuterie automatique kit
pince coupante
liens Zip
Afficher plus Instructions
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Débrancher le câble négatif de la batterie terminal avant de commencer l'installation. Il s'agit de la borne noire située sur le dessus de la batterie. Desserrer la vis de la pince et soulever le câble hors du terminal.
2

Retirer le couvercle de la colonne de direction derrière le volant. Cette procédure peut varier entre les différentes marques et modèles. Le plus souvent il s'agit d'un couvercle en plastique qui est séparé du reste de la planche de bord, tenu par des clips en plastique ou des vis cruciformes. Rechercher sur le dessous pour trouver et supprimer tous les pinnings. Le couvercle doit alors soulever facilement, exposant le faisceau d'allumage de votre véhicule.
3

Débranchez la bougie d'allumage. En général, il s'agit d'un harnais en plastique avec un raccord mâle et femelle. Une fois séparés, insérer le faisceau de APEXi fourni entre les connexions d'actions. Le harnais APEXi a également connecteurs mâles et femelles qui se branchent directement sur l'allumage de votre véhicule.
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branchez le Groupement APEXi au relais fourni. Il s'agit d'une connexion en trois volets qui se branche directement po Réglez l'unité de minuterie turbo à peu près où vous souhaitez qu'elle reste quand vous avez fini de sorte que vous pouvez rentrer excès de câblage du harnais de la route. Fixez le câblage avec attaches.
5

Splice le fil de masse noir du relais APEXi en fil de terre ECU de votre véhicule. Pour ce faire bande d'environ 5mm de l'installation de l'ECU fil de terre. Enroulez le fil relais autour de la portion exposée, puis le sertir les raccords de Apexi fournis. Reportez-vous à spécifiques au véhicule des schémas de câblage si vous n'êtes pas sûr de quel fil est le fil de terre ECU.
6

Splice fil blanc de la APEXi relais dans le fil du capteur O2 de l'ECU de la même manière décrite à l'étape 5. Dégainer fil gris du relais dans le commutateur de frein de stationnement du véhicule. Cela peut nécessiter le retrait du couvercle de la console centrale, qui est le plus souvent tenu par des clips en plastique amovibles. Encore une fois, reportez-vous à spécifiques au véhicule des schémas de câblage si vous n'êtes pas sûr de l'emplacement exact des fils.
7

Rentrez tous les fils lâches dans le tableau de bord et la console centrale, puis fixez avec attaches. Replacez le couvercle de colonne de direction, en laissant suffisamment de mou pour la fiche du faisceau APEXi pour atteindre votre unité de turbo timer. Replacez le couvercle de la console centrale. Réglez l'unité de minuterie automatique APEXi à l'endroit désiré. Branchez-le sur le harnais, puis fixez l'unité de minuterie turbo avec le ruban adhésif double face fourni.