Comment faire pour installer une minuterie sur un Turbo Eclipse

C'est une bonne pratique pour permettre à votre Eclipse de temps turbo pour se rafraîchir après la conduite, surtout si vous avez mis à jour le turbocompresseur. C'est parce que les turbocompresseurs sont lubrifiés par l'huile, qui devient extrêmement chaude comme les bobines turbo pendant la conduite. Permettre à la fois le moteur au ralenti après avoir roulé garantit que l'huile chaude s'écoule du turbocompresseur, ce qui prolonge la durée de vie des roulements du turbo. Comme il peut être fastidieux d'attendre à l'intérieur de votre voiture pendant plusieurs minutes à chaque fois que vous fermez le tout, minuteries turbo faire ce travail pour vous. Timers Turbo garder le moteur au ralenti pour un montant prédéterminé de temps, même après que la clé est retirée, donc assurer le bon turbo refroidissement. Choses que vous devez
Turbo timer kit
Jeu de tournevis
Pince coupante
liens Zip
Afficher plus Instructions
1

débrancher la borne négative de la batterie avant vous commencez. Cela se fait en retirant le câble de la borne noire de la batterie de l'Eclipse. A l'intérieur de la voiture, enlever les trois vis de la face inférieure de la colonne de direction. Ceux-ci maintiennent le couvercle de la colonne en place. Une fois enlevé, le couvercle se soulève, exposant le faisceau d'allumage de l'Eclipse.
2

séparée harnais d'allumage de l'Eclipse. C'est un bouchon bleu avec une extrémité mâle et femelle. Le harnais se débrancher facilement à la main. Insérez le Groupement de turbo timer fourni dans le stock de la rampe d'allumage de l'Eclipse. Le harnais de minuterie turbo aura un connecteur mâle et femelle correspondant, de sorte qu'il se connecte directement dans le faisceau d'actions.
3

monter votre unité de turbo timer à l'endroit désiré. Un choix populaire est au sommet de la colonne de direction. Fixez en place avec le ruban adhésif double face fourni et le brancher sur le faisceau de câblage de la minuterie turbo. Tuck excédent de fil de harnais dans le tableau de bord et fixez-le avec attaches.
4

passer le fil de terre du faisceau de câblage de la minuterie turbo à une source de terre. Un choix facile sur l'Eclipse est l'une des vis du cadre proximité percés dans le châssis. Exécutez le fil de terre sur l'une d'entre elles, et le vent la fin de l'exposé fil autour du cou de vis. Sécurisé excès de fil avec attaches.
5

Retirer le couvercle de la console centrale de l'Eclipse. Ceci est fait en premier en tirant sur la zone de coupe jusqu'à ce qu'il unsnaps, puis faire de même pour le reste de l'assemblage de la console. Une fois unsnapped, le revêtement plastique va soulever facilement sur place, exposant l'ensemble de frein de stationnement.
6

Acheminer le fil du frein de stationnement de l'ensemble de la minuterie turbo à travers le tableau de bord de la zone de la console centrale. Dégainer ce fil dans le commutateur de frein de stationnement en dépouillant environ 0,2 pouces de l'isolation du frein de stationnement interrupteur, puis envelopper l'extrémité du câble de frein de stationnement du turbo timer dans le fil de l'interrupteur exposée. Sertir le cadre de sertissage de fil fournis dans le kit de turbo timer.
7

Tuck tout excès de fils restant dans la zone du tableau de bord et de la console et fixez-le avec attaches. Remplacer la console centrale et les couvercles de colonne de direction par l'inversion de l'opération d'enlèvement. Remplacer la borne négative de la batterie. Commencez votre Eclipse et veiller à ce que les pouvoirs de la minuterie turbo et exploite pleinement.