Comment faire pour installer une minuterie Turbo DSM

Permettre à votre temps DSM turbo au ralenti avant de couper le moteur va augmenter la durée de vie du turbocompresseur. Cela permet à l'huile chauffée circuler sur le turbo, éliminant ainsi l'effet de l'huile chaude de cuisson a sur le palier du turbo. Il peut être gênant pour attendre votre DSM au ralenti pendant plusieurs minutes à chaque fois que vous éteignez le moteur. Installation d'une unité de minuterie turbo dans votre DSM répare cela. Une minuterie turbo maintient votre voiture au ralenti pendant un nombre prédéterminé de minutes après que la clé de contact est retirée. Cela permet au turbocompresseur bon moment pour refroidir, sans vous obliger à patienter pendant le moteur tourne au ralenti. Choses que vous devez
Turbo timer w /kit câblage
dénuder
tournevis cruciforme
ruban électrique
Afficher plus Instructions
1

Débrancher la borne négative de la batterie de votre DSM avant d'installer le turbo timer. Pour ce faire, desserrer la pince sur la borne noire de la batterie dans le compartiment moteur, puis retirez-le de la borne métallique de la batterie. Cela garantit la sécurité des utilisateurs ainsi que élimine le risque de pénurie de l'appareil lors de l'installation.
2

Retirer les couvercles en plastique de la colonne de direction du DSM et la console centrale en retirant les trois vis cruciformes sur la face inférieure de la couverture, puis la levée de l'ensemble de la couverture en plastique libre. Pour retirer le couvercle de la console centrale, détacher les clips en plastique le long de sa face inférieure. Une fois desserré, tirez sur l'ensemble de porte-gobelet noir.
3

Débranchez le stock faisceau d'allumage. C'est le câble bleu en dessous du couvercle de colonne de direction qui mène à la fente d'allumage. À mi-hauteur le câble est un bouchon que l'on peut séparer, permettant ainsi au faisceau de câbles de la minuterie turbo pour être relié entre les deux. Une fois connecté au harnais d'allumage du véhicule, branchez le harnais de turbo timer à l'arrière de l'unité de turbo timer. Sécurisé excès de fil de la route avec du ruban électrique.
4

passer le fil noir de masse du faisceau de turbo timer à une source au sol. Un endroit idéal pour les voitures de DSM est une des vis du châssis facilement accessibles à partir de la colonne de direction. Pour relier le fil, l'enrouler autour du cou de la vis et le fixer avec du ruban électrique.
5

Acheminer le fil du frein de stationnement du faisceau de turbo timer à travers le tableau de bord de la zone de la console centrale. Épisser dans le commutateur de frein de stationnement. Pour ce faire, bande d'environ 5 mm du fil de commande de frein de parking avec strip-teaseuses, puis enroulez le fil du frein de stationnement du turbo timer autour du fil exposé de la commande de frein de parking. Spice le lien avec les pinces à sertir fournis dans votre trousse de turbo timer.
6

ranger tous les fils excédentaires dans la zone du tableau de bord et fixez avec du ruban électrique. Replacez le couvercle de la console centrale et le couvercle de la colonne de direction. Sécurisez votre unité de turbo timer dans l'endroit désiré avec le ruban adhésif double face à partir du kit turbo timer. Remplacez le câble de la borne négative de la batterie, puis lancez votre DSM pour assurer la minuterie turbo fonctionne correctement.