Monroe et Gabriel offrent tous deux des chocs pour les voitures et les camions légers, y compris les produits de spécialité et aux produits de rechange pour aider les performances de votre véhicule sur route et hors route. Complet, prêt à installer les unités sont disponibles sous les deux noms de marque. Les deux entreprises vendent leurs produits en ligne ou dans les magasins.
Gabriel Spécificités
Gabriel chocs disposent d'un 14 mm trempé piston, chromé qui est super- fini d'augmenter sa capacité à résister aux rigueurs de la conduite quotidienne ou les aventures hors route. La chambre est remplie avec du gaz d'azote à haute pression et utilise la technologie du piston flottant. Avec un grand alésage 46 mm, ce qui augmente la réactivité du piston renforcer ses capacités d'absorption des chocs. Demande-réglé soupape de commande augmente, et la conception de mono-tube sans soudure permet de maintenir la température de l'ensemble du dispositif de refroidissement de choc éliminer les problèmes causés par la chaleur. En Janvier 2011, le prix moyen d'un choc Gabriel était de 30 $ à 40 $.
Monroe Spécificités
Monroe chocs avoir une tige de piston nitrocarburée 1/2 pouce conçu pour une durée de vie prolongée. Le trou 3/16-inch 1 offre un contrôle efficace. La robinetterie entièrement déplacé s'ajuste automatiquement aux conditions de conduite et peut être spécialement optimisé pour chaque application. Comme le Gabriel chocs, Monroe possède un tube rempli d'azote, mais Monroe emploie un sceau spécial auto-lubrifiant pour aider à retenir le gaz et éviter une usure excessive. Ils utilisent également un fluide de tous les temps pour la lubrification pour garantir une réaction de la tige lisse. Une technologie Groove Tube avec un piston bandes Fluon améliore la réactivité et permet le choc de suivre l'évolution des conditions. Les gorges coniques sur le fonctionnement de la trompe comme une soupape supplémentaire pour fournir une conduite cohérente. En Janvier 2011, le prix moyen d'un choc Monroe était de 40 $ à 50 $.
