soulever le véhicule sur le sol à l'aide du cadre. Le point de contact pour la prise ascenseur doit être le cadre, comme le corps devra être déplacé indépendamment du carter d'essieu. Soutien carter de l'essieu du véhicule, avec un deuxième vérin pour permettre à élever et abaisser indépendant du boîtier. Ce processus peut être accompli avec seulement deux prises par l'installation d'un bloc d'ascenseur à la fois.
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Retirer le matériel d'usine. Avec le cadre et carter d'essieu entièrement pris en charge, retirez la plaque de montage essieu que le choc se monte sur. Il existe quatre boulons qui relient la plaque de montage sur le carter d'essieu. Retirez le choc de la plaque de montage et le cadre. Retirer les écrous sur les extrémités des boulons en U qui maintiennent la lame de ressort sur le corps d'essieu. Tirez les étriers et hors du ressort à lames et carter d'essieu. Débranchez la conduite de frein du tambour de frein /étrier.
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Abaissez le carter d'essieu suffit de placer le bloc d'ascenseur entre la lame de ressort et le logement. Positionner le bloc de levage entre le carter d'essieu et le ressort à lame. Installez remplacement des étriers et un couple à la spécification du constructeur. Installation de décharge de remplacement, le reliant à la plaque de fixation de l'essieu et le châssis. Raccorder la conduite de frein de rechange au tambour /étrier de frein et la ligne existante.
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Répétez les étapes un à trois sur les trois autres coins du véhicule.