Comment faire pour installer une minuterie GReddy Turbo DSM TSI

Installation d'un kit turbo timer GReddy dans votre DSM aidera à maintenir la fiabilité du turbo. Lorsque vous retirez la clé de contact de votre Talon TSi ou Eclipse turbo, le moteur s'arrête tout de suite, laissant l'huile chaude dans le turbocompresseur. Cela peut conduire à des problèmes multiples, défaillance du roulement notamment turbo. Pour éviter ces problèmes, vous devez laisser votre DSM ralenti pendant quelques minutes après l'entraînement dur. Comme il peut être une nuisance en attente dans votre voiture pendant plusieurs minutes alors qu'il tourne au ralenti, les kits de turbo timer comme l'unité GReddy permettent à votre voiture au ralenti, même après que la clé est retirée du contact, donc assurer le bon turbo refroidissement. Les choses dont vous aurez besoin
GReddy turbo timer kit
Tournevis cruciforme
dénuder
Zip liens
Afficher plus Instructions
1

Retirer le négatif câble de la borne de la batterie de votre DSM avant d'installer votre minuterie turbo GReddy. Débranchement de la batterie n'est pas seulement la sécurité des usagers nécessaire, mais assure également qu'aucun courant électrique sera court-circuiter votre turbo timer quand épissage dans l'allumage de votre DSM.
2

Retirer la colonne de direction en plastique et la console centrale couvre de l'intérieur de votre DSM. Il existe de multiples vis cruciformes le long de la face inférieure de la colonne de direction. Enlevez ces avec un tournevis cruciforme, et le couvercle en plastique lèvera libre. Pour la couverture de la console centrale, détacher les clips en plastique le long de la partie inférieure de la console. Lorsque tous les clips sont libres, tirez vers le haut pour soulever le couvercle.
3

Débranchez votre stock de harnais d'allumage de DSM. C'est la mi-bouchon bleu le long du câble qui sort de l'allumage du Talon. Une fois séparé, le turbo faisceau de câblage de la minuterie GReddy se brancher entre les connexions sur le harnais du stock. Branchez l'unité de minuterie turbo GReddy dans le harnais fourni, puis border tout excès de fils dans le tableau de bord et fixez avec attaches.
4

sol de l'unité de minuterie turbo GReddy avec le fil de masse noir fourni. Ceci est réalisé en connectant le fil à une source de mise à la masse de métal. Un choix facile sur le Talon TSi est l'une des vis de châssis qui sont facilement accessibles à partir de la zone de bord. Exécutez le fil de terre à un de ces endroits et fixer le fil sur la vis du châssis en desserrant légèrement, enveloppant l'extrémité exposée du fil de terre autour du cou de la vis, puis resserrer la vis. Tuck excès de fil de côté et fixez-le avec attaches.
5

Splice de fil de stationnement de la GReddy turbo timer à votre commutateur de frein de stationnement de DSM. Ceci est réalisé en acheminant le fil du frein GReddy fourni par le tableau de bord, dans la zone de la console centrale. Bande d'environ 5 mm du commutateur de frein de stationnement --- le câble en cours d'exécution sur le frein de stationnement. Envelopper l'extrémité exposée du câble de frein GReddy autour du commutateur de frein de stationnement exposée, puis sertir la connexion avec les épissures de câbles fournis. Rentrez tous les excès de fil dans la zone de la console centrale et le fixer avec attaches.
6

Remplacer la console centrale et la console de direction couvre dans le processus inverse de l'enlèvement. En utilisant le ruban adhésif double face fourni, fixez l'unité de minuterie turbo GReddy dans un emplacement désiré, plus populairement au sommet de la colonne de direction. Remplacer le câble de la borne négative de la batterie de votre DSM, puis lancez votre voiture pour assurer le turbo timer GReddy est pleinement opérationnel.