Hydrogen Fuel instructions d'installation de cellules

Si une pile à combustible produit de l'électricité traditionnelle, un HHO-pile à combustible consomme de l'électricité et crée une réaction chimique appelée hydrolyse. La molécule d'eau est décomposée en ses deux éléments chimiques, de l'hydrogène et de l'oxygène. Le gaz est brûlé par le moteur d'une voiture, ce qui augmente la consommation de carburant. Raccordement de la pile à combustible HHO au système électrique d'un véhicule est une procédure simple qui peut être complété par le mécanicien de la maison moyenne. Choses que vous devez
HHO-pile à combustible ou pile à combustible HHO
réservoir d'électrolyte de la pile à combustible barboteur '
calibre 14 fils électriques
pile à combustible relais
tension DC ampèremètre
diverses vis, boulons, écrous et rondelles, et les supports
5 /tuyau en caoutchouc automobile de 8 pouces, avec équipée ° connexions cannelés filetés
mastic adhésif semi-élastique 90, comme «Goop ménages"

Afficher Instructions supplémentaires
montage et le raccordement de la pile à combustible Composants
1

Monter le réservoir d'électrolyte de pile à combustible à la paroi de l'aile ou pare-feu dans le composant du moteur. Ce réservoir est moulé avec trous de la bride. Forage auto, 5/16 à tête hexagonale vis de tôle pouces permet de fixer cette partie pour le pare-feu ou un mur de boue.
2

Montez le barboteur de pile à combustible HHO (la chambre d'électrolyse) à un compartiment moteur rigide surface, tel que le pare-feu ou de support de radiateur. En fonction de l'ensemble de pile à combustible HHO utilisé, ce dispositif est soit moulé avec des trous de la bride, ou comprend une bande métallique qui se fixe autour de l'ensemble de bulles. Forage auto, 5/16 à tête hexagonale vis de tôle pouces sera également fixer cette partie de la paroi pare-feu ou pare-chocs.
3

Montez le relais de pile à combustible pour le pare-feu du véhicule à l'intérieur du compartiment moteur . Cette partie aura ailes métalliques dans le cadre de son cadre. Forage auto, 5/16 à tête hexagonale vis de tôle pouces permet de fixer cette partie pour le pare-feu ou un mur de boue.
4

Percer un trou dans le boîtier d'admission d'air du moteur. Visser le raccord cannelé à vis du tuyau dans le boîtier d'admission d'air. Fixez ce raccord avec le mastic adhésif. Ce montage devient un ajout permanent au système d'admission d'air.
5

Connectez le nouvellement installé un cannelé au raccord de sortie du gaz HHO sur le barboteur de pile à combustible HHO.
6

Connectez le réservoir sortie d'électrolyte raccord au raccord d'entrée d'électrolyte de fer barbelé sur le bulleur à pile à combustible.
remplir les circuits électriques
7

Connectez l'électrode négative sur le barboteur de pile à combustible directe au châssis du véhicule ou du circuit de masse. Connecter également la borne négative du relais de la pile à combustible au châssis du véhicule ou du circuit de masse. Chacune de ces connexions sont faites avec de calibre 12, fil de cuivre torsadé isolé.
8

Connectez l'alimentation positive de la batterie du véhicule à la «puissance en« terminal sur le relais de la pile à combustible.
Photos 9

Reliez la borne d'alimentation positive commuté sur le relais de la pile à combustible à une «Marche /Arrêt» interrupteur dans la cabine du conducteur du véhicule. Ce circuit peut être un circuit câblé commuté indépendamment faite avec de calibre 14 fil de cuivre isolé ou raccordées au circuit auxiliaire de marche-arrêt dans le circuit d'allumage existant du véhicule. Le circuit auxiliaire est accessible à partir de la boîte de fusibles du véhicule.
10

Connecté la quatrième borne sur le relais de la pile à combustible, la puissance positive commuté sur terminal, à une borne d'entrée de courant continu, monté dans la cabine du véhicule . Racine d'un fil à partir de la borne de sortie de l'ampèremètre à la mise sous tension de la borne sur le barboteur de pile à combustible HHO. L'ampèremètre est câblé "en série" dans le barboteur à pile à combustible à surveiller la quantité de puissance consommée par la pile à combustible. Ce circuit est fait avec de calibre 14, fil de cuivre isolé.