Retirer votre plastique direction couvercle de colonne de MR2 en retirant les vis cruciformes le long de sa face inférieure, puis en le tirant libre. De même enlever le couvercle de la console centrale, vous donnant accès à l'ensemble de frein de stationnement
2
Débranchez le faisceau d'allumage de la MR2 -. Le faisceau de câblage menant hors de la fente de la clé de contact. Séparer le faisceau d'allumage vous permet de brancher le faisceau de la minuterie automatique entre les connexions de stock harnais. Faire, et branchez l'autre extrémité du faisceau dans l'unité de minuterie automatique.
3
passer le câble de masse noir de la minuterie automatique à une source de mise à la terre, tels que les vis du châssis qui peut se trouve près de la MR2 de A-pilier. Desserrez l'une des vis, enveloppez la partie exposée du fil de terre autour du cou de vis, puis resserrez dans le châssis. Tuck et fixer tout excès de fil dans la zone de bord avec attaches.
4
Branchez le câble du frein d'urgence de la minuterie automatique dans le commutateur de frein de stationnement de votre MR2 en acheminant le fil du frein d'urgence dans la zone de la console centrale. Bande de quelques millimètres de l'isolement du frein de stationnement, interrupteur et de jonctions dans le fil de minuterie automatique en enveloppant son extrémité exposée autour de la partie dénudée du commutateur de frein de stationnement. Sertir le lien avec les épissures de câbles Apexi fournis.
5
Tuck tous les excès de fil dans le tableau de bord et les zones de la console centrale. Fixez avec des attaches. Replacez le couvercle de la colonne de direction et le couvercle de la console centrale. Commencez votre MR2 pour vérifier que votre minuterie automatique APEXi est entièrement fonctionnel.