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Comment brancher un indicateur de suralimentation à un Eclipse

Suivi de la pression du turbo sur votre Eclipse est important pour assurer la fonctionnalité du turbocompresseur. Cependant, le stock jauge de boost est très imprécise, manquant valeurs de boost numériques. Pour cette raison, il est devenu de plus en plus populaire pour installer des jauges de boost après-vente dans l'Eclipse et autres véhicules DSM turbo. Ils permettent un contrôle précis de la pression de suralimentation, et peuvent également être un complément intéressant à l'intérieur de votre Eclipse. Choses que vous devez
jauge de Boost w /kit d'installation
dénuder
Jeu de tournevis
Box cutter
ruban électrique
Show More Instructions
1

Installez votre jauge de boost et la gousse à l'endroit désiré sur le tableau de bord de votre Eclipse ou A-pilier. La nacelle se fixer en place par un adhésif double face et /ou vis autotaraudeuses. La jauge de boost se trouve simplement dans la nacelle et est maintenu en place par vissage sur le visage pod.
2

fil l'éclairage de votre jauge de boost en exécutant le fil électrique fournie par l'arrière de la jauge à l'étage région. C'est une bonne idée de séparer un morceau du tableau de bord couvrant à la main et passer le fil à travers le tableau de bord afin qu'il soit gardé caché.
3

Splice le fil d'éclairage de la jauge dans l'une des d'accrocher des fils électriques de la partie inférieure du tableau de bord. Bande d'environ 10 mm d'isolation par l'un des fils du tableau de bord, enroulez le fil de lumière de la jauge de boost autour de la portion exposée, puis sécuriser la connexion avec le câble fourni à sertir. Enroulez le sertissage en bande électrique pour une durabilité accrue.
4

Feed tuyau de pression de l'impulsion jauge à travers le pare-feu de votre Eclipse. La voie la plus facile est le long de la colonne de direction. Utilisez un cutter pour faire une petite fente dans la colonne de boot de direction, sous le tableau de bord, puis exécutez le tuyau de pression de jauge de boost à travers la fente, dans le compartiment moteur.
5

Appuyez sur la pression du boost gauge tuyau dans la canalisation à vide des gaz. Il s'agit de la ligne de caoutchouc relié dans le corps du papillon. Couper la ligne en deux, puis connecter les deux extrémités coupées de chaque côté du raccord en T fournie. Connectez le tuyau de pression de jauge de boost dans l'autre extrémité de l'embout, puis border tous les excès de fil de côté et fixez avec du ruban électrique.