Installez le réservoir d'eau-méthanol en glissant la bague de réduction fourni dans la sortie du réservoir. Connectez le coude à 90 degrés par rapport à la douille et la tourner pour serrer le coude. Placez le réservoir à l'emplacement de montage désiré, généralement dans le coffre, et de s'assurer qu'il sera s'adapter confortablement dans la zone désignée. Vérifiez sous le véhicule afin de s'assurer qu'aucun composant de câblage ou un tuyau seront touchés lorsque les trous sont percés pour monter le réservoir.
2
Percer le lit du plancher du véhicule avec une perceuse sans fil à l'endroit où le supports de montage réservoirs seront garantis. Fixez les supports de montage et le réservoir en place avec les écrous et boulons fournis.
3
montage de la pompe du système de performance sur la neige à côté du réservoir. Positionnez la pompe de sorte qu'il n'y aura pas de virages serrés dans le tuyau à haute pression menant de la pompe et le réservoir. Mesurer la longueur requise de tuyau et enlevez tout excès de longueur avec un couteau. Installez le tuyau à haute pression à la pompe en appuyant fermement 1/2-inch du tuyau dans le collier de verrouillage gris.
4
Assembler la buse inclus dans le kit en glissant l'extrémité de la buse recouvert d'écran à mailles à l'intérieur du support de buse. Utilisez un gel non téflon pour assurer une connexion sécurisée.
5
Localisez le tuyau de charge intermédiaire, qui est en plastique dur et est à proximité de l'entrée du collecteur d'admission. Percer et tarauder deux trous pour les buses à être installés avec un robinet 1/8-inch. Visser les buses dans les nouveaux trous et fixez-les d'un quart de tour passé la main. Soyez sûr de manteau l'assemblage de support de buse dans un gel non Téflon pour un ajustement serré.
6
monter deux mécanismes d'électrovannes du kit sous le véhicule et connecter la ligne du réservoir principal à la première entrée de l'électrovanne. Connecter la sortie de la même bobine à l'entrée de la pompe et la sortie de la pompe pour le "T" fourni dans le kit. Continuer en connectant une sortie de «T» à l'une des buses et la seconde sortie du "T" à la deuxième entrée de l'électrovanne. Terminez le processus en reliant la seconde sortie de l'électrovanne à la seconde buse.
7
monter le contrôleur en cabine à l'intérieur de la Jetta dans un endroit facilement accessible au conducteur. Raccorder le câblage noir à partir du contrôleur à une source de masse. Connectez le fil blanc du fil d'alimentation rouge et placez-les premiers connecteurs d'électrovannes avec ces fils. Raccorder le fil vert à partir du contrôleur à un fil noir de l'électrovanne d'alimentation et fixer le deuxième fil du solénoïde à une masse noire. Effectuer le câblage en connectant le fil rouge à une source d'alimentation de 12 volts positive qui est actif alors que la clé soit tournée sur "On" dans le contact.
8
Une fois le câblage et l'installation est terminée, tester le véhicule afin de s'assurer que le système fonctionne correctement. Vous pouvez également choisir de supprimer une tête de buse du tuyau de charge de l'intercooler, le tenant éloigné de votre corps et de l'inspection visuelle de la pulvérisation contrôlée par le module dans la cabine.
