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Comment faire une RAM d'admission d'air pour un 2003 Ford Crown Victoria

La Ford Crown Victoria 2003 sert souvent comme un véhicule de police, car il est livré avec un moteur big block V8 qui produit plus de 220 chevaux. Vous pouvez obtenir encore plus de puissance en installant une nouvelle prise d'air de la performance sur le moteur de la voiture. L'admission d'air RAM va ajouter environ 13 chevaux supplémentaires à moteur déjà puissante de la Crown Victoria. Que vous soyez un agent de police ou non, ayant un peu de puissance supplémentaire est toujours la peine. Choses que vous devez
Crown Victoria RAM prise d'air kit
tournevis à cliquet et socket
ensemble
Afficher plus Instructions
1

Fixez le tuyau silicone bosse de le kit d'admission RAM à la conduite d'admission en utilisant l'un des colliers de serrage. Serrer la vis sur le collier de serrage à l'aide d'un tournevis standard.
2

Placez la mousse isolante bordure du kit autour de la totalité du bord de l'écran thermique. Le bouclier thermique veillera à ce que la chaleur émise par le moteur ne sera pas réchauffer l'air aspiré par l'entrée chaude, pas plus que nécessaire.
3

Monter l'adaptateur de tuyau qui reliera le filtre cône au capteur de débit massique d'air de la Crown Victoria. Fixez les quatre boulons au capteur de la Crown Victoria en utilisant une clé à cliquet et jeu de douilles.
4

Placer le filtre de cône sur le côté de l'adaptateur qui ne touche pas le capteur de débit massique d'air, et serrez le tuyau du filtre pince pour le fixer à l'adaptateur.
5

place de l'autre tuyau en silicone sur le côté ouvert de la sonde de débit d'air massique, et serrez le tuyau flexible avec le tournevis.
6

Ouvrez le capot de la Crown Victoria, et débranchez le câble négatif de la batterie. Retirez les deux colliers de fixation de la vieille apport au corps de l'accélérateur et la boîte à air en utilisant le tournevis.
7

Détachez le couvercle de la boîte à air et retirez-le. Déposer les trois vis qui fixent la boîte à air de la Crown Victoria en utilisant la clé à cliquet et jeu de douilles. Retirer le goujon de fixation en caoutchouc sous la boîte à air.
8

Bolt le support "Z" sur le radiateur en utilisant le stock de boulon du radiateur. Visser le support en "L" dans le trou de forage qui occupait auparavant le goujon de montage en caoutchouc. Placez le dernier restant support en "L" dans un trou de forage ouverte sur le passage de roue.
9

place le bouclier thermique sur les supports installés, et serrer leurs liens avec le cliquet et jeu de douilles.

10

Bolt le support de selle sur le bas du bouclier support goujon de chaleur. Le tuyau d'admission reposera ici.
11

Placez le tuyau d'admission assemblé par l'ouverture sur le bouclier thermique, reposant sur le support de selle. Connectez l'autre extrémité de corps de papillon et sécuriser son collier de serrage.
12

Placer le filtre de cône avec l'ensemble de capteur de débit d'air massique sur la fin de la pipe d'admission qui fait saillie à travers le bouclier thermique. Serrer le tuyau flexible. Raccorder le faisceau de fils électriques suspendus à côté du tuyau d'admission pour le capteur de débit massique d'air. Insérez le tuyau de ventilation du carter dans le petit port sur la pipe d'admission.
13

Rebranchez le câble négatif de la batterie et fermez le capot.