Comment faire pour installer ressorts courts sur le 1996 et en 1998 Honda Civic

Les ressorts hélicoïdaux aider à soutenir le poids du corps de votre voiture sur le châssis et permettre le mouvement vers le haut et vers le bas du corps par rapport à la trame en réponse à une chaussée irrégularités. Depuis qu'ils soutiennent le corps de la voiture, ils peuvent aussi jouer un rôle dans la haute de la route les manèges du corps. En raccourcissant les ressorts, vous pouvez réduire la hauteur de caisse de votre Honda. La Civic a des ressorts hélicoïdaux sur les deux suspensions avant et arrière. Choses que vous devez
Jack Page 2 chandelles
2 cales
Clé dynamométrique
Lug clé
de Jeu de douilles
Ratchet Wrench
mis bobine de suspension
Compresseur de ressort outil
raccourcie ressorts
Show More Instructions
enlever et remplacer les ressorts hélicoïdaux
1

cales Place avant devant et derrière une roue arrière. Desserrez les écrous de roue sur les roues avant en tournant dans le sens antihoraire avec la clé à ergot. Ne pas les supprimer.
2

Placez le cric sous le centre de la traverse avant et soulever le cric jusqu'à ce que les roues avant de la voiture sont dégagés du sol. Placez une béquille sous l'avant du châssis derrière chaque roue avant. Abaisser la voiture sur le stand jack. Déposer les roues avant en tournant les écrous de roue dans le sens antihoraire.
3

supprimer la ligne boulons de serrage du frein des pinces en tournant dans le sens antihoraire avec une clé ou une douille et cliquet. Tourner les deux écrous sur le fond de l'assemblage de jambe de force dans le sens antihoraire avec un cliquet et la douille tout en maintenant les boulons avec une clé. Retirez les deux boulons.
4

Retirer les trois écrous de fixation de la tour de l'entretoise sur le corps de la voiture et enlever le mât du véhicule. Installer le compresseur de ressort hélicoïdal et comprimer le ressort 2 à 3 pouces. Retirez le boulon supérieur de bouchon en le tournant dans le sens antihoraire avec une clé à cliquet et la douille. Retirer le capuchon supérieur et le ressort hélicoïdal. Mesurer la hauteur compressée de la bobine. Retirer la tension sur le ressort et enlever le compresseur.
5

Installez le compresseur de ressort sur le nouveau ressort hélicoïdal court et comprimer le ressort jusqu'à ce que la mesure de l'étape 4 est atteint. Placer la nouvelle bobine sur la jambe de force avec l'extrémité aplatie vers le haut. Remonter le pare-chocs de jambe, soufflet et le bouchon supérieur et du fil le boulon de chapeau à la main, en tournant dans le sens horaire. Serrer l'écrou à 22 livres-pied.
6

Soulevez la jambe en place et vissez les trois écrous sur les goujons supérieurs de capitalisation, les tournant vers la droite à la main. Insérez les deux boulons de fixation inférieurs dans les trous appropriés et enfiler les écrous à la main, en tournant dans le sens horaire et serrer. Mettre la roue et vissez les écrous sur les goujons en tournant dans le sens horaire à la main. Serrez-les jusqu'à ce qu'ils entrent en contact avec la roue. Répétez les étapes 3 à 6 de l'autre côté.
7

Soulevez la prise jusqu'à ce que la voiture est dans les kiosques. Retirer les stands et abaisser le cric jusqu'à ce que les roues touchent le sol. Serrer les écrous de roue à 80 livres-pied. Abaisser la voiture et enlever le cric.
8

Serrer les écrous de montant supérieur à 28 livres-pied. Serrez l'écrou de fourche amortisseur à 47 livres-pied. Serrer la vis de pincement de 32 livres-pied. Répétez cette opération sur les deux côtés.