Retirer le collecteur d'échappement le plus proche du logement turbo avec des clés et éliminer correctement. Moteurs sans collecteur, mais avec en-têtes peuvent utiliser têtes existantes pour la conversion.
3
Installer un en-tête d'échappement et le couper de sorte que la seule conduite à gauche est plus proche de la bride de tête. Mesurez la distance entre les extrémités du boîtier turbo et établir un diagramme de la nouvelle tête d'échappement avec des mesures.
4
Soudez une tête à l'aide de nouveaux tubes d'échappement se joindre à tous les quatre tuyaux dans un tube collecteur avant d'entrer dans le turbo à l'entrée d'échappement. Fixez l'extrémité de la nouvelle tête turbo à l'entrée turbo utilisant une bride d'échappement pour sécuriser les deux ensemble.
5
percer et tarauder un trou dans la partie inférieure avant du carter d'huile pour recueillir l'huile pour le système de lubrification du turbo. Vis dans un raccord d'huile d'accepter une conduite d'huile et exécuter une conduite d'huile vers le haut devant le pare-feu du véhicule. Utiliser des crochets pour tenir la ligne de pare-feu, puis diriger l'extrémité libre de la ligne vers le raccord d'huile de carter de turbo. Connectez le tuyau d'huile et raccord d'huile ensemble.
6
Couper un tuyau de descente de nouvelle tuyauterie d'échappement pour quitter le logement turbo et délabré à l'ancien système d'échappement sous le véhicule. Créer un tube sur mesure "candy cane" qui fonctionne sur et en bas du pare-feu de la voiture vers le moufle à expulser les gaz d'échappement turbo après avoir été utilisé.
7
Branchez le boîtier turbo à la tubulure d'admission à l'aide un tuyau et colliers de serrage pour faire un tunnel reliant le corps du papillon et l'alimentation en air turbo sortant de la face avant du boîtier turbo.