Comment brancher un Turbo Timer dans l'Audi TT

Un dispositif de minuterie turbo permet de garder votre Audi TT ralenti pendant une durée prédéfinie après que la clé de contact est retirée. Cette période de refroidissement permet à l'huile de moteur chaud distribué dans tout le turbocompresseur de s'écouler dans le moteur. Transformer votre Audi TT off sans lui permettre de temps d'inactivité après la conduite permettra à l'huile chaude pour rester dans le turbocompresseur, ce qui augmente le risque de dysfonctionnements turbo comme une panne de roulement. Si vous voulez une fiabilité maximale sur le système turbo de votre TT, mais vous ne voulez pas vous asseoir attente après chaque entraînement pendant la période de ralenti du moteur, l'installation d'un turbo timer permettra de retirer la clé et la sortie normale tout en veillant à bon turbo refroidissement. Choses que vous devez
temporisateur de Turbo Kit
tournevis cruciforme
tournevis à tête plate
clé à douille
8mm Prise
10mm socket
pince coupante
ruban électrique
Afficher plus Instructions
1

Déconnecter les bornes de la batterie du TT pour éviter un choc électrique lors de l'installation de la minuterie turbo. Retirez le panneau de la boîte à fusible situé à l'extrémité du côté du conducteur du tableau de bord en soulevant doucement avec un tournevis à tête plate. Retirer les trois boulons de 8 mm qui maintiennent le tableau de bord en place - on est sous le couvercle de la boîte à fusibles, et les deux autres sont le long de la partie inférieure du tableau de bord. Débranchez tous les câbles ancrés à partir de l'arrière du tableau de bord, puis soulevez-le gratuitement.
2

Situer le faisceau de câblage du TT, situé au sur le côté gauche de la partie de tableau de bord exposé. Utilisez un coupe-fil à bande d'environ 10 mm d'isolation de la fil d'allumage du TT - le fil noir épais dans le harnais qui mène dans la fente de la clé de contact de la TT. Enroulez le câble d'allumage de la minuterie turbo autour de la portion exposée du fil d'allumage TT noir. Pincez la connexion sécurisée, puis les envelopper dans du ruban électrique.
3

Splice le fil de source 12V turbo timer dans aucune des stock TT fils 12V. Il existe plusieurs sources de 12V dans le faisceau de câblage TT. Ce sont les fils avec isolation rouge. Route du contact jointées turbo timer et fils de la source de 12 V à travers la zone de bord, et de les relier à leurs bornes désignées à l'arrière du dispositif de minuterie turbo.
4

Desserrer le boulon à tête hexagonale de 8 mm au-dessus du TT de Boîte à fusibles exposée. Enroulez le fil de terre noire du turbo timer solidement autour du cou du boulon de 8mm, puis resserrer. Faites passer le fil de terre noire à travers le tableau de bord, et se connecter à son terminal désigné sur le dispositif de minuterie turbo.
5

Retirer le cendrier arrière de la console centrale de votre TT en tirant fermement sur elle. Beneath vous verrez le commutateur de frein de stationnement du TT. C'est le fil brun avec une bande blanche, conduisant dans la zone de la console centrale.
6

Splice la minuterie fil de frein de stationnement turbo dans la commande de frein de parking de la TT. Route de la minuterie turbo fil de frein de stationnement le long de la partie inférieure de la console centrale, vers le haut dans la zone de bord exposé, et le connecter à la borne située à l'arrière du dispositif de minuterie turbo. Rentrez tous les excès de câblage sous le capot de la console centrale. Fixez les fils électriques qui pendaient dans la zone de bord au stock faisceau de câblage avec du ruban électrique.
7

Remplacer le tableau de bord en plastique et le couvercle de la boîte à fusibles par le procédé inverse de l'enlèvement. En utilisant le ruban adhésif double face fourni, installez le turbo timer en place au sommet de la colonne de direction de la TT.