Égoutter le liquide de refroidissement du moteur et de désactiver le système électrique. Pour vidanger le liquide de refroidissement du moteur, débranchez la durite inférieure du radiateur et permettre à tous de liquide de refroidissement de s'écouler. Débranchez le câble négatif de la batterie du terminal et attendre cinq minutes pour que les condensateurs de sauvegarde pour décharger avant de passer à l'étape 2.
2
Retirer les pièces de rechange installées. Avant que le nouveau système de suralimentation peut être installé, les anciennes pièces doivent être enlevés. Retirez les éléments suivants: filtre à air, boîte de filtre, l'ensemble compteur masse d'air, le collecteur d'échappement, échappement H-pipe, les capteurs d'oxygène, reniflard du couvercle de soupape, un capteur de pression d'huile, la roue avant droite, droite aile intérieure avant, radiateur enveloppe de couverture, et corps de papillon.
3
Préparer le turbocompresseur pour l'installation. Installer le raccord d'alimentation en huile dans le bloc-moteur avec l'extrémité de la torche vers le bas. Percer un trou de 0,40 pouce dans le carter d'huile deux pouces du rail du carter entre la seconde et la troisième vis du carter d'huile sur le côté passager du carter d'huile en face de l'élément de-K. Installez le raccord X 3/8-inch TNP 5/8-inch barbelés de vidange dans le trou susmentionné. Installer le degré de raccord coudé en laiton N ° 4 de la torche 90 dans le trou fileté sur le compresseur d'aluminium. Installation d'un degré de raccord 90 n ° 4 de la torche dans l'orifice d'entrée d'huile sur le turbo, avec la ferrure orienté vers le côté de décharge du carter de turbocompresseur. Installez un coude en laiton n ° 4 à 90 degrés sur le bord extérieur de la soupape de décharge. Installez trois clous 3/8-inch dans la bride de montage Turbo sur l'en-tête turbo, laissant le dernier trou ouvert. Installer deux goujons ¼ pouces dans la bride soupape de décharge sur le fond de l'en-tête et installer le capteur d'oxygène.
4
commencer l'installation. Commencez par fixer le tuyau de descente d'échappement et collecteur d'échappement sur le turbocompresseur en utilisant des studs 3/8-inch. Exécuter la conduite d'huile de diamètre 5/8-inch du raccord installé dans le carter d'huile à l'orifice d'entrée d'huile du turbocompresseur. Fixer le tube d'aspiration du compresseur diamètre de trois pouces à l'orifice d'admission du turbocompresseur à l'aide d'un collier de tuyau de silicone. Fixer la plaque de masse d'air à quatre boulons au compteur de débit d'air et de bloquer le filtre à air sur l'extrémité de celui-ci. Fixer le compteur de masse d'air dans le tube d'admission du turbocompresseur à l'aide d'un collier de tuyau de silicone. Installez le capteur d'oxygène dans le tuyau de croisement du collecteur d'échappement.
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Préparer et tester démarrer le moteur. Débrancher la bobine d'allumage et "start" le moteur pendant cinq, 10 secondes salves d'amorcer le carburant et le système d'huile. Démarrez le moteur et le laisser tourner au ralenti jusqu'à ce qu'il atteigne sa température normale de fonctionnement. Vérifiez d'éventuels dysfonctionnements.
