Comment installer un indicateur de suralimentation sur un 6.5

Une jauge de boost est un outil de diagnostic pour un moteur turbocompressé de sécurité important et. Une jauge de boost permet au conducteur de surveiller divers facteurs tels que les niveaux de suralimentation du turbocompresseur, stimuler la réponse aux entrées de commande de puissance, et les fuites sur-renforcement et vide potentiels. L'installation d'une jauge de boost en 6.5 litre turbo-diesel moteur de GM est un processus simple qui nécessite taraudage et perçage de la consommation supérieure. Choses que vous devez
ensemble complet d'outils à main, y compris clés, jeu de douilles, pinces à dénuder et coupe
Kit de jauge de boost qui comprend un 1/8e pouce NPT
1/8e pouce NPT robinet
Teflon tape
Essieu graisse
Afficher plus Instructions
1

Garez votre camion et laisser refroidir le moteur. Débrancher la borne négative de la batterie.
2

Retirer le collecteur d'admission supérieure en enlevant les six boulons. Débranchez les capteurs, puis retirez le tuyau d'admission d'air du turbo et turbo accolade. Retirez le collecteur d'admission supérieure du véhicule. Placez le collecteur d'admission supérieure sur un banc de travail et fixez-le afin qu'il ne bouge pas quand on tape dessus.
3

Choisissez un endroit plat sur le dessus de la tubulure d'admission supérieure à exploiter et forer. Placez du ruban téflon sur l'endroit où vous avez choisi de prendre copeaux métalliques, puis utilisez percer un trou 5/16-inch avec votre perceuse. Placez le robinet dans le trou, puis vissez lentement dans l'eau du robinet, ce qui réduira les discussions dans le collecteur. Une fois que vous avez vissé à travers le collecteur, de retour sur le robinet et nettoyez throughly le trou taraudé de copeaux métalliques.
4

Appliquer du ruban téflon sur le raccord NPT 1/8-inch mâle et la fixer à le collecteur, en prenant soin de ne pas utiliser une force excessive. Placer un peu de graisse sur le trou du robinet afin de récupérer les copeaux de métal. Visser le capteur de suralimentation dans le robinet du TNP, puis exécutez la ligne à travers le pare-feu dans la cabine. Choisissez un emplacement pour la jauge de boost, et connectez la ligne de coup de fouet à la jauge.