Tourner le moteur de la Camaro hors tension et débranchez la batterie négative câble.
2
Débrancher les deux capteurs qui sont connectés à la prise d'air du stock. Il suffit de tirer sur leurs faisceaux de câbles.
3
Retirer les colliers de serrage sur les deux extrémités de la prise d'air du stock et le sortir du véhicule. Tirez les clips hors du radiateur couvrir et retirer.
4
Retirer les clips qui maintiennent le couvercle sur le filtre à air et retirer le couvercle. Retirez les quatre boulons qui maintiennent le boîtier de filtre à la paroi de l'aile à l'aide de la clé à cliquet et retirer l'ensemble du boîtier de filtre.
5
Connectez le tuyau de silicone dans le corps du papillon et serrez le tuyau flexible à l'aide du tournevis . Connectez le tuyau d'admission d'air dynamique de l'autre côté du tuyau de silicone et serrez le tuyau flexible.
6
Placer le filtre à air conique bélier sur l'extrémité ouverte du tube d'admission d'air dynamique et fixez-le en serrer le collier de serrage.
7
Branchez le tour, capteur de débit massique d'air dans le port ronde sur le tube d'admission d'air dynamique et rebranchez son faisceau de câbles. Insérez le, petit capteur de température dans le dernier port restant sur le tube d'admission d'air dynamique et rebranchez son faisceau de câbles.
8
Placez le radiateur couvercle sur le radiateur, en plaçant les clips en place pour sécuriser elle. Rebranchez le câble négatif de la batterie.
