Comment savoir si My Generation V 454 est un bloc de Bowtie

La génération moteur V 454 est un gros bloc moteur premier fabriqué par Chevrolet en 1991. Différentes versions de la grand bloc moteur ont été fabriqués au fil des ans, y compris un bloc moteur 454 bow tie V, qui est un moteur conçu pour les véhicules de haute performance. Nœud papillon versions de bloc de la V 454 sont de conception similaire à d'autres modèles, mais tous les moteurs varient dans des détails mineurs. Cherchez les différences mineures dans le détail afin de déterminer si votre V 454 est un bloc de nœud papillon. Instructions
1

Ouvrez le capot de la voiture dans laquelle le moteur V 454 est équipé.
2

Examinez la paroi du cylindre. cravate moteurs d'arc de bloc V 454 ont siamois parois du cylindre, qui sont des cylindres adjacents qui partagent un mur commun au sein d'un bloc moteur. Si vos bouteilles ne partagent pas un mur mitoyen, vous n'avez pas un moteur de noeud papillon V 454.
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examiner la surface de la plaque de pont, qui est la plaque d'acier large couvrant les cylindres. Les moteurs de Bow tie V 454 ont une plaque de pont d'épaisseur qui contient des trous de boulon à tête taraudés aveugles. Des trous de boulon à tête taraudés borgnes sont des trous de coupe de la machine creusées dans la plaque de pont à une profondeur spécifique, sans passer tout au long de la plaque de pont. Si les trous de boulon à tête aller tout le chemin à travers la plaque de pont, vous n'avez pas un moteur de noeud papillon V 454.
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Examiner les cloisons porteuses, qui sont les machines extensions coulées qui soutiennent l' manivelle (près de l'arbre à cames), et de localiser les chapeaux de palier, qui sont les supports soulevées qui contiennent des trous de tenir les boulons. Les moteurs de Bow tie V 454 ont les chapeaux de palier à quatre boulons, qui sont les principaux chapeaux de palier contenant quatre trous percés de la machine. S'il n'y a pas quatre trous dans les chapeaux de palier, vous n'avez pas un moteur de noeud papillon V 454.