Comment installer un indicateur de suralimentation sur une Mitsubishi Eclipse

jauges de Boost sont des outils très utiles pour tout véhicule turbo, en particulier lorsque des modifications ou des améliorations sont apportées au système turbo. Les véhicules Mitsubishi Eclipse turbo manquent d'une jauge de boost stock, ce qui rend impossible de surveiller l'activité du turbo. Si vous avez mis à niveau le système turbo de votre Eclipse, ou même simplement augmenté le coup de pouce sur le stock turbo avec un contrôleur de poussée manuelle, la probabilité de défaillance des joints hermétiques et d'autres parties des actions monte considérablement. L'installation d'une jauge de boost dans votre Eclipse modifié vous permettra de surveiller la pression de suralimentation du système turbo en temps réel. De cette façon, les éventuels dysfonctionnements du système turbo laquelle la pression de suralimentation de l'effet peut être diagnostiquée immédiatement. Choses que vous devez
Boost gauge kit
Gauge pod
tournevis cruciforme
pince coupante
Razor
ruban électrique
Afficher plus Instructions

1

Débranchez la batterie du véhicule pour assurer la sécurité lors de l'installation électrique. L'utilisation d'un rasoir de couper la ligne d'aspiration des gaz en deux. Il s'agit de la ligne de caoutchouc donnant sur le corps de papillon, à l'arrière de la baie moteur. Branchez les extrémités de la ligne de coupe vide sur le raccord en T fournie dans le kit de jauge de boost.
2

Monter la cosse de la jauge sur l'emplacement prévu à l'intérieur Eclipse, tels que l'A-pilier , ou au sommet de la colonne de direction. La nacelle se monter avec fourni ruban adhésif double face et /ou des vis cruciformes, selon le modèle.
3

Connectez le fil de terre de la jauge de boost et le fil d'éclairage à leurs terminaux désignés sur le l'arrière de la jauge. Placer la jauge de boost dans la nacelle, en cours d'exécution les fils de la jauge et la ligne de vide par l'arrière de la nacelle.
4

Desserrez l'une des vis du châssis, qui se trouve près de la porte dans la zone de pieds du côté du conducteur. Faites passer le câble de masse de la jauge de boost à cette vis. Tordre la partie exposée du fil autour du cou de la vis châssis. Resserrer la vis, et envelopper le joint avec du ruban électrique.
5

Route du boost gauge fil d'éclairage de la boîte à fusibles, monté sous le tableau de bord du côté du conducteur. Retirez le couvercle de la boîte à fusibles. En plus de la couverture, vous verrez un schéma d'implantation des fusibles. Utilisez cette fonction pour localiser le fusible étiqueté «Gage». Retirer le fusible "Gage", et bien envelopper l'extrémité exposée du boost gauge éclairage fil autour de la borne de fusible. Remplacez le fusible et le couvercle de la boîte à fusibles.
6

Utilisez une lame de rasoir pour faire une petite fente dans le coffre de la colonne de direction, juste au dessus des pédales. Passer le conduit de vide de mesure de poussée de cet emplacement, et le travail de la ligne de vide dans la fente de la colonne de direction amorçage. Continuez à alimenter la ligne de vide jusqu'à la chaussure, dans la baie du moteur jusqu'à ce que aucun jeu n'est laissé sur le côté intérieur de la ligne de vide.
7

Connectez l'extrémité de la ligne de vide de la jauge de boost dans le T- montage installé dans la ligne de vide d'étranglement à l'étape 1. Fixez l'ensemble de l'aspirateur excès doublure de côté avec du ruban électrique. Rebranchez la batterie et démarrer votre Eclipse pour vérifier le bon fonctionnement de la jauge de boost appropriée.