Déconnecter le câble négatif de la batterie et de cinq minutes pour permettre aux condensateurs de se décharger de sauvegarde. Vidanger l'huile moteur et du liquide de refroidissement. Débranchez le tuyau de vidange du radiateur situé sur le bas du radiateur et permettre à tous de liquide de refroidissement de s'écouler. Retirez le boulon du bouchon de vidange du fond du carter d'huile et laisser toute l'huile moteur afin de vidanger.
2
Retirer les deux collecteurs d'échappement, échappement H-pipe, les capteurs d'oxygène, un tuyau d'évent du couvercle de soupape, capteur de pression d'huile, la roue avant droite, droite aile intérieure avant, radiateur linceul en plastique couvercle, filtre à air, boîte de filtre à air, ensemble de mesure de masse d'air, et le corps du papillon. Ces pièces doivent être éliminées afin d'adapter les composants de rechange.
3
Installer les collecteurs d'échappement du turbocompresseur sur les culasses. attaches de couple aux spécifications d'usine. Fixez le turbocompresseur et le collecteur d'échappement du côté passager avec des boulons 5/8-inch. Installer de nouveaux capteurs d'oxygène dans les en-têtes d'échappement. Connecter la ligne d'alimentation d'huile du turbocompresseur pour le raccord d'arrivée d'huile du turbocompresseur. Connecter la tubulure d'admission 3 pouces de diamètre à l'orifice d'admission sur le turbocompresseur utilisant des colliers de serrage en silicone.
4
Tourner l'ensemble tournant de sorte que le cylindre n ° 1 du moteur est au point mort haut.
5
installer de nouveaux joints de culasse et les culasses. Serrer les vis de culasse selon les spécifications du fabricant. Percer un trou dans le carter d'huile du moteur pour le raccord de la conduite d'huile du turbocompresseur. Installez le raccord de la conduite d'huile du turbocompresseur dans le trou susmentionné et sceller avec du mastic silicone RTV. Installez le carter d'huile. attaches au couple de spécifications d'usine. Connectez le raccord d'entrée d'huile du turbocompresseur avec le raccord du carter d'huile en utilisant un tube de diamètre 5/8-inch. Retirer l'émetteur de température d'huile du haut de la base de filtre. Installer le tube de refoulement du compresseur à partir de la sortie du compresseur du turbocompresseur sur le collecteur d'admission et à fixer avec des colliers de serrage de silicone. Installation du tuyau d'entrée de compresseur à partir de la distribution de carburant à l'entrée du turbocompresseur et à fixer avec des colliers de serrage de silicone. Fixer la sortie de la soupape de dérivation d'air de ralenti dans le tube de sortie du compresseur du turbocompresseur. Installer le clapet anti-retour sur la conduite d'aération du carter de vilebrequin. Installation £ 1 pressostat normalement ouvert en ligne avec le commutateur de température lambda. Installer la descente d'échappement sur le turbocompresseur et le convertisseur catalytique.
6
Recharge tous les fluides du moteur. Débrancher la bobine d'allumage et "start" le moteur pendant cinq à 10 secondes salves d'amorcer le carburant et le système d'huile. Réinstaller la bobine d'allumage et démarrer le moteur. Laisser le moteur d'atteindre sa température normale de fonctionnement et vérifier les dysfonctionnements.
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