Choisissez un emplacement de montage de la commande de frein électronique de freinage. Assurez-vous que l'emplacement de montage est facilement accessible depuis le siège du conducteur et ne pas interférer avec d'autres fonctions du véhicule ou obscures autres jauges. Fixez le support de montage à l'emplacement choisi à l'aide des vis fournies. Fixez le contrôleur force de freinage pour le support de montage et brancher le faisceau de câblage inclus à l'arrière du contrôleur.
2
Choisissez un emplacement sur le pare-feu du véhicule pour percer un trou pour la puissance de commande de frein et les fils de terre. Assurez-vous qu'il n'ya pas de fils ou de tuyaux derrière le pare-feu qui pourrait être endommagé. Percez un trou 3/8-inch dans le pare-feu du véhicule. Insérer une rondelle en caoutchouc 3/8-inch dans le trou dans le pare-feu.
3
exécuter deux fils de calibre 12 à partir de l'emplacement de montage de commande la force de freinage, à travers le trou dans le pare-feu à la batterie du véhicule. Exécuter un fil de calibre 12 entre le contrôleur et le faisceau de câblage de remorque à l'arrière du véhicule. Exécuter le fil rouge du faisceau de câbles du contrôleur au commutateur de freinage situé au dessus de la pédale de frein dans le véhicule. Acheminer les fils loin des parties brûlantes du véhicule ou en mouvement pour éviter d'endommager les fils
4
bande 1/2 pouce d'isolant du fil de calibre 12 au niveau du faisceau électrique de remorque. Bande de 1/2 pouce d'isolant le fil bleu du faisceau de câblage de la remorque. Faites glisser les extrémités dénudées des fils dans un connecteur en bout et sertir fermement. Bande de 1/2 pouce d'isolant du même fil, à la fin de l'automate. Bande de 1/2 pouce d'isolant le fil bleu provenant du faisceau de câblage du contrôleur. Faites glisser les extrémités dénudées des fils dans un connecteur en bout et sertir fermement.
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Utilisez un testeur de circuit pour identifier le fil connecté au commutateur de frein qui a des effets positifs (+) 12 volts lorsque le frein pédale est enfoncée. Utilisez une épissure à raccorder le fil rouge de la commande de frein sur le fil qui a été identifié.
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Utilisez une clé à fourche de débrancher la borne négative de la batterie en négatif. Bande de 1/2 pouce d'isolant de l'extrémité de l'un des fils en cours d'exécution à partir du contrôleur à la batterie. Faites glisser l'extrémité dénudée du fil dans un terminal sur un disjoncteur à réinitialisation automatique de 20 ampères et serrer la vis de la borne. Couper une longueur d'un pied de fil de calibre 12 et la bande 1/2 pouce d'isolant des deux côtés. Glissez une extrémité dans un connecteur en anneau et sertir fermement. Glissez l'autre extrémité dans l'autre terminal sur le disjoncteur et serrer la vis de la borne. Branchez le connecteur de l'anneau à la borne positive de la batterie.
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bande 1/2 pouce d'isolant du côté du contrôleur du fil qui est relié à la borne positive de la batterie. Bande de 1/2 pouce d'isolant le fil noir du contrôleur force de freinage. Faites glisser les extrémités dénudées dans un connecteur bout à bout et sertir fermement.
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bande 1/2 pouce d'isolant du fil de calibre 12 reste au niveau du contrôleur et 1/2 pouce d'isolant le blanc fil à partir du contrôleur. Faites glisser les extrémités dénudées dans un connecteur bout à bout et sertir fermement.
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bande 1/2 pouce d'isolation de l'extrémité du fil de calibre 12 restant à la batterie. Faites glisser l'extrémité dénudée dans un connecteur en anneau et sertir fermement. Branchez le connecteur de l'anneau à la borne négative (-) de la batterie et rebranchez la borne à la borne négative (-) de la batterie. Serrez la borne en toute sécurité avec une clé à fourche.
10
Testez les freins pour un bon fonctionnement. Vérifiez toutes les connexions, les fusibles et les disjoncteurs si les freins ne fonctionnent pas correctement.
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