Comment installer un indicateur de suralimentation SR20DET

En dépit de sa popularité auprès des amateurs de performances, le moteur turbo SR20DET Nissan n'a jamais été offert dans toutes les voitures de production aux États-Unis. Pour cette raison, le SR20DET est devenu l'un des moteurs japonais les plus populaires d'importation et d'échanger en modèles de véhicules Nissan USDM âgées. Si votre Nissan est équipé du SR20DET, il est important d'installer une jauge de boost pour surveiller la sortie du PSI du turbocompresseur. Cela vous permet de diagnostiquer les dysfonctionnements du système turbo, ainsi que de régler la valeur de suralimentation maximale de votre SR20DET. Installation d'une jauge de boost nécessite seulement un fil rapide uns et épissures en ligne. La jauge de boost peut ensuite être monté dans une nacelle de jauge personnalisée, ce qui en fait un complément intéressant à votre Nissan. Choses que vous devez
Boost gauge kit
Gauge pod
tournevis cruciforme
Pince coupante
ruban électrique
Zip liens
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Photos 1

Monter la cosse de la jauge dans votre intérieur de Nissan. Les emplacements de montage varie en fonction de la conception. En général, les gousses de jauge monter sur le véhicule A-pilier ou tableau de bord. Fixer le boîtier de jauge avec le ruban adhésif double face et /ou des vis cruciformes fournies.
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Retirer le couvercle de la boîte à fusibles, situé à la gauche du plancher du côté du conducteur dans la plupart Nissan plus. Retirer le fusible pour le stock d'éclairage du tableau de bord (se référer au schéma d'implantation d'un fusible couvercle de la boîte). Envelopper l'extrémité exposée du boost gauge éclairage fil autour de la borne de fusible, puis réinstaller le fusible. Replacez le couvercle de la boîte à fusibles.
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Desserrer une des vis du châssis près de la boîte à fusibles. Enrouler le fil de terre de mesure de poussée étroitement autour du cou de la vis. Resserrer la vis dans le châssis de votre véhicule, en vous assurant qu'il pince la connexion à la terre serré. Couvrir le joint avec du ruban électrique.
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Route d'éclairage de la jauge de boost et fil de terre sur la zone de pod de jauge. Installation de chaque fil sur sa borne désignée à l'arrière de la jauge de suralimentation. Placer la jauge de boost dans la gousse de jauge, et fixer en place en serrant le visage pod.
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Suivez le faisceau d'origine sur le plancher côté conducteur pour localiser le passe-câbles dans le pare-feu. Acheminer votre ligne de vide de la jauge de boost à cette rondelle, et l'introduire dans la région de la baie moteur.
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Utilisez un coupe-fil pour couper l'une des lignes à vide du système turbo accessible par la ligne de vide de la jauge de boost. Connectez chaque côté de la ligne de stock coupe à la jauge de boost fourni raccord en T. Branchez la ligne de vide de la jauge de boost pour le reste de T-montage. Rentrez tous les excès de doublure de côté et fixez avec attaches.