Retirer les boulons du collecteur d'admission et le collecteur d'admission pour accéder aux orifices d'admission des chefs de. Retirez l'ancien joint de collecteur et de nettoyer les surfaces de la tête avec un nettoyant de carburateur et un chiffon non pelucheux. Enlevez toute trace d'huile et les débris. Poser une vieille serviette dans la vallée d'admission entre les têtes. Farcir un chiffon dans chaque orifice d'admission et le pousser tout le chemin avec un tournevis.
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Nettoyez vos anciens joints d'admission et les disposer sur le dessus des surfaces de contact de la tête comme si vous les installez. Tenez votre boîte de peinture en aérosol environ six pouces des joints et leur donner une légère poussière de peinture. Retirez les joints et vous verrez un anneau blanc autour des orifices d'admission, le but ici est d'enlever la crête couverte par la peinture de sorte que l'orifice d'admission correspond parfaitement avec les trous dans les joints
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Fit un peu de carbure cylindrique dans votre meuleuse. Versez un peu d'huile pénétrante dans un récipient et plongez-le mordit dedans. Verser un peu d'huile sur l'un des ports de lubrifier la zone. Mettre la meuleuse die le, et maintenez-le à un angle de 45 degrés par rapport à la surface de la tête. Retirez délicatement tout le métal peint en blanc, en laissant un bord biseauté parfaitement rectiligne autour du port.
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Inclinez le moulin filière à un angle plus vertical à la surface de la tête. Maintenant, enlevez le bord du biseau. Mélanger le bord à environ un pouce à l'intérieur du port jusqu'à ce qu'il n'y a pas de biseau visible, seule une entrée parfaitement lisse et droit dans le port. Vous voudrez peut-être suivi avec une pierre à polir ou un rouleau de la cartouche de ponçage pour lisser les murs, mais il n'est pas vraiment nécessaire.
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Retirer le chiffon du port et de nettoyer l'intérieur du port avec un chiffon imbibé de nettoyant pour carburateur. Répétez le processus sur vos orifices d'admission restants et tout remettre ensemble.
