Débranchez le câble négatif de la batterie de la batterie. Cela vous évitera de court-circuiter les fils ou souffler les fusibles tout en travaillant avec votre système électrique pour câbler votre jauge de RPM.
2
courir un fil vert du côté négatif de la bobine d'allumage à l'endroit souhaitez monter le tachymètre. Assurez-vous de passer le fil à travers un oeillet existant sur le pare-feu du véhicule ou de percer un nouveau trou et installer un oeillet. Cela protège le fil de l'isolation étant coupé provoquant le fil de court-circuit.
3
passer le fil retour de la tachymètre à une bonne masse du moteur. Exécuter ce fil dans l'œillet à un bon emplacement au sol sous le capot. Cela permettra d'éliminer le bruit du moteur entendre à la radio qui résulte parfois de ces installations. Pleurnicherie dans le fond de votre radio FM indique un mauvais terrain.
4
Exécutez le fil blanc du tachymètre pour le fusible de la lumière du tableau de bord ou l'un des fils de la lumière du tableau de bord. Utilisez une prise de fil ou un connecteur électrique de type pelle à puiser dans ce circuit. Cela permettra à la lumière du compte-tours pour éclairer lorsque les feux du véhicule sont allumés et à être estompé avec les ampoules d'éclairage.
5
Run le fil rouge du compte-tours sur un circuit qui est toujours lorsque le contacteur d'allumage est allumé. Le fusible d'allumage sur le bloc de fusible est une bonne source à exploiter. Le fil rouge est le fil qui alimente le compte-tours.
6
Réglez le tachymètre pour le nombre de cylindres dans votre moteur. Cette information se trouve souvent avec les instructions fournies avec le kit. Le mauvais réglage se traduira par des lectures erronées de RPM sur votre compte-tours.
7
Configurer le témoin de changement de vitesse si elle est fournie avec votre tachymètre. Les instructions pour cette installation se trouvent dans le kit ainsi. Contactez le fabricant de votre véhicule ou de consulter un manuel pour déterminer où RPM la lumière doit être réglé.
8
Utilisation de la perceuse et le matériel fourni, montez le tachymètre en toute sécurité à l'emplacement que vous avez sélectionné. Rebranchez la borne négative de la batterie à la batterie et démarrer le véhicule. Testez l'indicateur de régime de votre moteur s'emballe un peu de repos et regarder la jauge. Il doit se déplacer à la vitesse que vous appuyez sur l'accélérateur. Tourner le moteur au point de passage que vous avez défini pour voir si le shift light fonctionne correctement.
