Comment faire pour dépanner un contrôleur électronique de freinage

Quand un contrôleur électronique de freinage ne fonctionne pas correctement, l'arrêt de lourdes remorques peut devenir une entreprise dangereuse. Heureusement, la plupart des contrôleurs électroniques de freinage disponibles sur les pilotes d'aide actuelles du marché résoudre les problèmes par le biais diagnostics intégrés. Toutefois, si votre contrôleur ne dispose pas de diagnostic embarqué, il ya encore quelques problèmes communs de contrôle dans un effort pour faire fonctionner votre contrôleur. Le plus tôt que le problème est identifié, le plus tôt vous pouvez obtenir votre remorque retour sur la route. Choses que vous devez manuel
du propriétaire lumière test de 12 volts
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Branchez la remorque au véhicule de remorquage. Rester à l'intérieur du véhicule de telle sorte que le dispositif de commande électronique de freinage est visible. Tourner le véhicule de remorquage et de faire un arrêt à faible vitesse. Inspecter l'avant de l'unité de commande pour les codes de dépannage, si elle est équipée d'un affichage digital ou à LED. Prenez note de la couleur des lumières sur le contrôleur si un affichage lire n'est pas disponible. Reportez-vous au manuel de l'utilisateur pour une description des lectures de dépannage du contrôleur spécifique.
2

Vérifiez la connexion du fil de terre. Idéalement, le fil de terre doit être fixé à la borne négative de la batterie du véhicule. Retirez le fil négatif de la batterie, vérifier visuellement pour une bonne mise à la terre, et de remplacer le fil négatif. Certains modèles de freins, comme un Tekonsha, affichera un avertissement à l'écran qui indique "terrain ouvert» ou un code de dépannage numérique unique.
3

Vérifier l'alimentation du système. Si l'affichage ou les lumières ne fonctionnent pas, il peut y avoir une perte de puissance du système de freinage électrique et contrôleur. S'assurer que le fil d'alimentation de l'automate est relié à la borne positive de la batterie du véhicule de remorquage. L'utilisation d'une lumière d'essai de 12 volts pour confirmer que l'alimentation est fournie au dispositif de commande de la borne de batterie en plaçant la lumière de test sur le fil d'alimentation du dispositif de commande. Si l'alimentation est fournie, et il n'y a toujours pas d'affichage, il peut y avoir un défaut dans le contrôleur lui-même. Contactez le fabricant du contrôleur pour obtenir des informations de garantie.
4

Assurez-vous que le contrôleur est assis à un angle de niveau. Reportez-vous au manuel du propriétaire de votre contrôleur de freinage spécifique pour vérifier la plage d'angle acceptable pour le montage du contrôleur. Contrôleurs montés à un angle incorrect affiche un avertissement sur l'écran de lecture, si elle est disponible.
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vérifier si le courant au niveau du connecteur de remorque pour voir si l'alimentation est livré au système de freinage de la remorque. L'utilisation d'une lumière d'essai de 12 volts pour tester la puissance produite au niveau du connecteur lorsque la commande de frein est en prise. S'il n'ya pas de puissance au niveau du connecteur, vérifiez le connecteur et le câblage entre le contrôleur et le connecteur de remorque pour des shorts ou des dommages. Un manque de puissance au niveau du connecteur de remorque sera généralement indiquée par un code de dépannage sur les régulateurs dotés d'un écran de lecture.
6

Test de la tension à l'interrupteur de feu rouge, situé sur l'assemblage de pédale de frein, lorsque le contrôleur de frein est engagé par pression sur la pédale de frein. S'il ya peu ou pas de tension au niveau de l'interrupteur de feu stop, vérifier les dégâts dans le câblage et les connexions entre le contrôleur et le commutateur de feu rouge.