Autoriser le moteur de votre voiture pour refroidir complètement avant de commencer l'installation, comme les actions collecteurs d'échappement sont nettement chauffés pendant la conduite normale. Une fois le moteur refroidi, retirez tous les composants du moteur limitant le retrait du stock collecteurs d'échappement. Selon le type de véhicule et le modèle, ce qui peut inclure capots de moteur et les boucliers thermiques d'échappement ainsi que les moteurs des composants sous-chariot.
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Retirer les boulons à tête hexagonale qui attachent les actions collecteurs d'échappement à la culasse. Retirez les boulons aux extrémités opposées des collecteurs d'échappement qui fixent eux aux convertisseurs catalytiques. Le stock des collecteurs d'échappement devraient alors soulever libre du compartiment moteur. Notez qu'il est commun pour les joints de collecteur d'échappement légèrement fondre, étanchéité des collecteurs sur la culasse. Si c'est le cas, utiliser un tournevis à tête plate pour soulever les collecteurs d'échappement lâche.
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Fit vos en-têtes de rechange en place du stock collecteurs d'échappement. Veillez à installer les nouveaux joints d'échappement sur culasse les en-têtes de brides ainsi que les connexions de convertisseur catalytique. Têtes aftermarket sont livrés avec des joints de rechange. Nouveaux joints d'échappement peuvent également être achetés à partir de la plupart des détaillants de pièces automobiles.
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Sécurisez vos en-têtes de rechange en place en réinstallant l'échappement d'origine boulons du collecteur à la culasse et les convertisseurs catalytiques. Réinstaller tous les composants d'actions que vous avez retirées pour installer les headers. Notez que la modification ou la désuétude de l'échappement d'origine boucliers thermiques du collecteur est souvent nécessaire pour les têtes de rechange de montage.