vidange de l'huile moteur avant l'installation du kit turbo. Retirez le pare-chocs avant en enlevant tous les boulons à tête hexagonale de fixation le long du séjour du radiateur, ainsi que les vis de fixation le long du pare-chocs sous-plateau. Retirez tous les capteurs et connexions dans la prise d'air du stock, ainsi que toute la boîte à air vis de montage. Desserrer le tube flexible d'aspiration pince fixée au corps du papillon, puis soulevez le système d'admission de la baie moteur.
2
Retirer le stock collecteur d'échappement en enlevant les boulons du collecteur d'échappement dans la culasse, comme ainsi que les boulons à la bride du pot catalytique du collecteur. Vissez le collecteur d'échappement du kit turbo en place de l'action unitaire avec les joints du collecteur fournis et les actions multiples boulons. Connectez le collecteur d'échappement à catalyseur par boulonnage en place le kit turbo tuyau de descente. Vissez le turbocompresseur sur la bride de turbo de collecteur d'échappement.
3
Acheminer les conduites d'huile du kit turbo à leurs connexions désignés sur le turbocompresseur. Selon le modèle de votre Honda, modification de stock connexions de ligne d'huile peut être nécessaire pour un montage des conduites d'huile du kit turbo. Reportez-vous à la ligne spécifique au véhicule turbo routage diagrammes si vous n'êtes pas sûr de la procédure requise pour votre Honda.
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Montez le kit turbo intercooler sur le radiateur rester avec la bride de fixation de l'intercooler joint. Fixer le refroidisseur tuyau vers le bas pour l'entrée de l'échangeur intermédiaire et la sortie du turbocompresseur. Fixez en place avec les adaptateurs en caoutchouc fournis et colliers de serrage. De même attacher le refroidisseur intermédiaire jusqu'à la canalisation de sortie de l'échangeur et le corps d'étranglement. Notez que la coupe de modifier certaines composantes du stock tels que garde-boue et revêtements peut être nécessaire sur certains modèles Honda.
5
Bolt le kit turbo de la vanne de purge sur le refroidisseur jusqu'à bride de la vanne de purge de la canalisation. Route du kit turbo de revêtement sous vide de coutume dans leurs connexions désignés sur le INTERCOOLERPIPING. Branchez tout apport d'actions applicable vis et des capteurs pour le INTERCOOLERPIPING montage.
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Couper un segment sur le pare-chocs avant pour s'adapter sur le radiateur de l'intercooler. Réinstaller le pare-chocs avant. Remplacer l'huile moteur.
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Remplacer le stock ECU avec un système de gestion du moteur accordable. Généralement, il se connecte à la place de l'unité ECU boursier, situé dans la zone de la boîte à gants ou à l'intérieur un endroit bien à pied. Après l'installation, prenez votre Honda à un tuner professionnel d'avoir la gestion personnalisée du système de moteur à l'écoute pour votre configuration turbo.