Comment câbler un appel de phares

feux de phares, également connu sous le nom perruquiers remue, sont utilisés par la police, le personnel médical et d'incendie pour rendre leurs véhicules plus visibles, tout en répondant aux urgences. Les feux de détresse est déclenché par un interrupteur dans l'habitacle et provoque les phares du véhicule à clignoter en alternance entre faisceau haut et bas. Lorsqu'il est activé, les phares clignotent dans un modèle distinctif qui est très perceptible, même à de longues distances. Installation du module de flasher n'est pas difficile et ne nécessite que des outils de base. Les choses dont vous aurez besoin
clé
forage
3/8-inch bits
3/8-inch oeillet
Circuit Tester
tape
dénuder de forage open-end
Serre-fils
Anneau connecteur
fil sertisseur
Afficher plus Instructions
1

Montez le boîtier de commande d'avertisseur lumineux dans un endroit qui est facilement accessible à partir du siège du conducteur . Utilisez les vis fournies pour fixer le boîtier de commande au tableau de bord, plinthe ou console.
2

Choisissez un emplacement sur le pare-feu du véhicule pour exécuter le faisceau de câblage de la boîte de contrôle à travers. Vérifiez les deux côtés du pare-feu pour s'assurer qu'il n'y a rien dans le chemin qui pourrait être endommagé par forage. Percez un trou 3/8-inch dans le pare-feu à l'emplacement choisi. Insérez un oeillet 3/8-inch dans le trou.
3

passer les fils dans la boîte de contrôle à travers le trou dans le pare-feu. Exécutez le fil rouge fusionnée à la batterie du véhicule. Exécuter les fils marron et blanc au phare du côté du conducteur. Exécuter les fils vert et jaune au phare du côté du passager.
4

Allumez les phares et les interrupteurs sur les feux de route. Testez les fils de phare avec un testeur de circuit pour trouver les fils transportant tension pour les feux de route. Marquez les fils avec un morceau de ruban adhésif. Éteignez les phares. Utilisez une clé à fourche de débrancher la borne négative de la batterie.
5

Couper les fils marqués 18 pouces derrière les phares. Bande de 1/2 pouce d'isolant des extrémités des fils de fer coupés. Glisser l'extrémité dénudée du fil blanc à partir du boîtier de commande et l'extrémité dénudée du fil attaché au projecteur de côté du conducteur dans un serre-fils. Tourner l'écrou de fil dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il soit fermement attaché à des fils. Faites glisser l'extrémité dénudée du fil marron à partir de la boîte de commande et l'extrémité dénudée du fil qui n'est plus relié au phare côté conducteur dans un écrou de fil. Tourner l'écrou de fil dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il soit fermement attaché à des fils.
6

Faire passer l'extrémité dénudée du fil vert de la boîte de commande et l'extrémité dénudée du fil attaché au phare du côté du passager en un serre-fils. Tourner l'écrou de fil dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il soit fermement attaché à des fils. Glisser l'extrémité dénudée du fil jaune à partir du boîtier de commande et l'extrémité dénudée du fil qui n'est plus relié au phare avant du côté du passager dans un serre-fils. Tourner l'écrou de fil dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il soit fermement attaché à des fils.
7

Placez un connecteur en anneau à l'extrémité dénudée du fil rouge fondu. Sertir le connecteur en anneau solidement sur le fil rouge. Utilisez une clé à fourche pour enlever l'écrou du goujon de la borne positive. Faites glisser le connecteur de l'anneau sur le téton. Enfilez l'écrou sur la tige et serrer fermement avec une clé à fourche. Placez la borne négative de la batterie en négatif et la serrer avec une clé à fourche.
8

Vérifier les phares et clignotants pour un fonctionnement correct. Vérifiez toutes les connexions et les fusibles si les phares ou clignotants ne fonctionnent pas correctement.