La Catera a été introduit par Cadillac en 1996, et est resté en production que 2001. La Catera était la deuxième tentative de Cadillac pour produire un plus petit, berline sportive qui ferait appel aux conducteurs des États-Unis. La Catera a été offert exclusivement avec un moteur V6 de 3,0 litres et une transmission automatique à quatre vitesses. La Catera a également pas connu pour son style distinctif, portant une ressemblance frappante avec d'autres modèles GM moins chères du temps. Le modèle Catera a été arrêté après avoir été en production depuis moins de cinq ans.
Problèmes avec les moteurs V6 Catera Le moteur V6 de Catera
produit 200 chevaux, mais par la plupart des comptes , il n'était pas assez puissant, et de nombreux pilotes trouvé le véhicule à manquer en termes de vitesse et de performance. La Catera est passé de zéro à 60 en un peu moins de Peppy 8,9 secondes, et un certain nombre d'examinateurs revendiqué corps de 3,800 kg de la Catera était trop pour le moteur V6 qui cames standard
L'autre problème avec la Catera. c'est qu'il a été généralement considéré comme un véhicule peu fiable. Le moteur de la Catera a été aux prises avec des problèmes de fiabilité, inclure une propension à faire sauter les têtes et les joints de culasse, ainsi que des problèmes avec les poulies de courroie de distribution qui conduisent finalement à un grand nombre de pannes de moteur. Le système de poulie de distribution a finalement été rappelé.
Avantages d'un Swap V8
Echange du moteur 3.0 L V6 pour un V8 plus de puissance a le potentiel pour résoudre un certain nombre de performances de la Catera et des problèmes de fiabilité. Même un petit moteur V8 de bloc a beaucoup plus de puissance que le 3.0 L de la Catera a été fabriqué avec, et fait donc un meilleur travail alimenter 3.800 vrac de livres de la Catera.
Comment faire pour effectuer un échange de moteur Catera
Pour effectuer un changement de moteur, il faut déconnecter complètement et de déboulonner moteur de la Catera 3.0 des supports de moteur, de transmission et d'autres composants mécaniques, et le remplacer par un autre moteur GM. Un des swaps de moteurs les plus populaires se compose de commerce dans le V6 de 5,7 L LS1 moteur de General Motors, qui a été conçu pour une utilisation dans Corvettes. General Motors moteurs 305 et 350 sont également de bons candidats pour les swaps, en raison de nombreux autres composants du moteur de la Catera pouvant boulon pour le nouveau moteur.
