Trouver un endroit clair sur la cloison pour monter le module de commande d'allumage. Maintenez-le en place et installer deux vis autotaraudeuses à travers les trous de fixation et la cloison aide de la perceuse. Tenir la perceuse en place avec la pointe du tournevis et une vis autotaraudeuse et exécuter le forage dans le sens horaire jusqu'à ce que la vis a percé dans la cloison. Pour ce faire, les deux trous de montage.
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saisir les fils de bougie à la tête du distributeur et les supprimer en tournant et en tirant les bottes de fil de bougie. Tourner le moteur dans le sens horaire en utilisant un socket et cliquet sur le boulon de vilebrequin jusqu'à ce que la marque de synchronisation sur les lignes d'amortisseur avec le zéro sur le carter de distribution. Retirez le boulon de maintien distributeur utilisant un socket sur un pivot et d'extension. Tournez la douille dans le sens antihoraire avec la clé à cliquet. Retirez l'ancien distributeur, en prenant note de l'endroit où l'électrode rotor est orienté.
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Installez le nouveau distributeur, en veillant à l'électrode rotor est orienté dans le même sens que l'ancien. Placez le serre-flanc et le boulon en place et démarrer le boulon en le tournant à la main. Installez le chapeau du distributeur et enclenchez les clips en place pour fixer le capuchon.
4
Percer un trou 1/8-inch dans la cloison. Fixez la résistance de ballast à la cloison à l'aide d'une vis de tôle en tournant dans le sens horaire avec un tournevis cruciforme.
5
Tourner la clé de contact sur la position "ON" et utiliser la lumière de test pour déterminer quel fil fournit le courant pour la bobine d'allumage par encliquetage le câble de mesure à un terrain solide et perforer les fils entre la bobine et le distributeur. Désactivez le touche.
6
Clips ce fil à proximité de la résistance de ballast. Installation d'une cosse à l'extrémité de celui-ci et fixer ce câble sur un côté de la résistance de charge. Faites la même chose de l'autre côté du fil et connecter le câble à la résistance de ballast.
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Branchez les connecteurs du système d'allumage dans les connecteurs appropriés sur le module et le distributeur.
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Repérez le numéro 1 emplacement du bouchon sur le couvercle du distributeur et poussez le numéro 1 fil de bougie sur le terminal jusqu'à ce que vous sentiez un solide «clic». Répétez cette opération autour du chapeau du distributeur dans l'ordre suivant:. 2-8-4-3-6-5-7
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démarrer le moteur. Fixer le capteur inductif sur le numéro un fil de bougie et raccorder la lampe stroboscopique à la batterie.
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Pointer la lampe stroboscopique à l'amortisseur de vilebrequin et de localiser le repère de calage sur la poulie et l'indicateur sur l' moteur. Tourner le distributeur jusqu'à ce que la marque de synchronisation indique que le moment est à 0 degrés. Une fois que le timing est bien réglé, serrer la vis de retenue à environ 20-25 pieds-livres de couple en tournant dans le sens horaire avec la clé à cliquet et la douille.
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